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“九·一八”事变前，东北地区的铁路建设不仅实现了该地区铁路建设史上零的突破，而且构筑起东北铁路的主要框架，基本形成了纵横交错的铁路网络。这一时期东北铁路具有所有制类型多、铁路轨距不统一、运输系统各自为政等特点。东北铁路建设既方便了帝国主义的经济侵略和掠夺，也促进了东北边疆的开发，促进了东北工矿业的发展，加快了农业生产的商品化步伐，推动了新兴城镇的崛起，加快了该地区近现代化的进程。