论文部分内容阅读
文章采用广义Maxwell模型描述沥青混合料面层的黏弹性，考虑碎石基层和土基的横观各向同性特征对路面结构力学行为的影响。在弹性假设条件下引入材料水平模量与竖直模量比值为变量，运用有限元方法建立路面结构三维有限元模型；通过模拟计算，对比分析均布荷载作用下碎石基层和土基各向同性与横观各向同性对各结构层应力和应变及路表弯沉值的影响，并对沥青路面服务寿命进行预估分析。分析结果表明：均布荷载作用下碎石基层的横观各向同性特征对路表弯沉影响较小，而土基横观各向同性特征对路表弯沉影响较大；路基顶部压应变受碎石基层及土基横