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三股线高架桥运营后出现了斜截面开裂、顶板纵向裂缝、主梁跨中下挠现象,严重影响结构的耐久性和运营安全。通过对三股线高架桥病害现状进行详细分析,得出结构开裂和下挠主要原因,并对症下药,提出了两种可行的加固设计方案,对两个方案的工期、是否影响交通等方面进行了比较分析,得出了体外预应力综合加固技术较为适合该桥梁。