南京地铁盾构施工引起的地表沉降分析

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结合南京地铁某区间的盾构施工,分析实测的断面数据,得出盾构推进对地表影响的主区域和次区域,明确了盾构推进时对地表的影响范围.通过对比Peck法计算值和实测值,验证现有的经验参数是否适合南京地区的实际情况.通过对实测曲线的拟合和数值计算得到沉降槽半宽度,改进了地表沉降槽宽度系数的取值范围,有助于盾构法在南京地区的推广和应用。
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