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以某道路工程实例为依托,对该工程中软基加固施工技术进行分析论述。结果表明,在软基处理时,应结合工程特点,选取最为适宜的方法,对软基进行加固处理。本工程中选用塑料插板和强夯块石墩技术对含淤泥的软基进行处理,效果显著,经处理后的地基承载力得到大幅提升。
道路工程施工的软基加固施工技术
【摘 要】
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以某道路工程实例为依托,对该工程中软基加固施工技术进行分析论述。结果表明,在软基处理时,应结合工程特点,选取最为适宜的方法,对软基进行加固处理。本工程中选用塑料插板和强夯块石墩技术对含淤泥的软基进行处理,效果显著,经处理后的地基承载力得到大幅提升。
【机 构】
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河北建研筑诚建设科技有限公司
【出 处】
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交通世界
【发表日期】
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2021年16期
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以某国道改扩建段为例,进行了其新旧路基加宽拼接施工工艺及施工质量控制问题的探讨。分析结果表明,对于改扩建工程而言,旧路基因长时间受到结构自重和行车荷载的影响,沉降已趋于稳定,但加宽拼接新建部分的沉降过程才刚刚开始,必然会发生新旧路基结构间的不均匀沉降,引发路基结构横纵向裂缝并会反射至路面结构层,影响加宽拼接道路的正常运行;必须从施工准备、基底处理、分层填筑、分层检测压实度、含水率及灰剂量、整修等环节加强加宽拼接路基施工质量控制,以缩小新旧路基不均匀沉降,提升新旧路基协同变形能力,延长道路使用寿命。
以某省道公路运行过程中出现的部分水泥面板出现裂缝、错台、断裂等病害为例,对橡胶沥青应力吸收层施工工艺进行分析探讨。结果表明,在病害水泥面板和其上所加铺的沥青混凝土面层之间增设橡胶沥青应力吸收层,可有效解决在旧水泥面板上直接加铺沥青混凝土面层所导致的反射裂缝及错台处沥青混合料易脱落,引发坑槽、推移和拥包等新的病害难题,有效保证了水泥混凝土公路病害处理施工质量。
以公路路基改扩建加宽技术为研究背景,在论述公路路基改扩建以及加宽重要性的基础上,依托某公路工程实例,分别从加宽扩建地基处理方案确定以及新旧路基与搭接方案确定等方面,对该技术的应用过程进行解析,为同类工程提供参考。
为研究环氧沥青混凝土在高速公路路面上的应用,对环氧沥青制备工艺进行简要介绍,依托工程实践,对环氧沥青混凝土在高速公路施工中的技术要点进行详细分析,总结施工关键技术。研究结果表明,环氧沥青混合料与SBS改性沥青混合料相比,劈裂强度提升4倍,马歇尔稳定度提升8倍,力学性能大幅提升。
结合某公路工程实例,对路基沉陷处理中的注浆施工技术进行分析论述。结果表明,运用注浆技术对路基沉陷进行处理时,除做好相关的准备工作外,还应对注浆参数进行合理确定,作业人员则应掌握施工技术要点,以确保注浆质量。
通过对公路工程填石路基处理施工现状的研究,结合某公路工程,总结了填石路基处理施工的施工流程,包括施工准备、施工工艺、施工后的质量检查及提出的保证措施,旨在进一步提高公路工程填石路基处理施工的整体质量。
以某高速公路工程实例为依托,对该公路路基施工中巨粒土填筑技术的应用进行分析论述。分析结果表明,为保证巨粒土的填筑质量,除应掌握相关的技术要点,还应做好格宾挡土墙和格宾网施工,确保路基填筑顺利完成。
公路线形设计对于公路质量和安全运行十分关键,基于此,为加强公路平纵面线形控制,在加速度概念的基础上提出了可能速度的概念及模型,并运用该模型进行了二级公路K10+100—K13+100段可能速度的预测。通过预测结果对K10+900、K11+800、K12+300、K12+450等可能速度突变点进行了路线调整和重新设计,保证了公路线形设计的连续性和协调性,对类似公路可能速度的测算及路线设计具有借鉴参考价值。
以某道桥工程实例为依托,对该工程中的路基、桥梁施工技术及质量控制措施进行分析论述。结果表明,在路基施工中,为加快速度,可采用机械设备进行开挖,填筑时要进行碾压密实,确保压实度达标。桥梁施工中,要对钢筋、模板、混凝土以及预应力等环节进行有效控制,通过质保体系的建立和质控措施的运用,为道桥工程质量提供保障。
以某新建一级公路为例,对其路床顶面回弹模量进行分析计算,并在此基础上根据路床顶面当量回弹模量进行了该新建一级公路路基设计问题的分析探讨。分析结果表明,以路床顶面回弹模量为依据进行公路路基设计,并根据对不同路基填料及换填厚度的计算结果判断出路床顶面回弹模量符合相关规范要求,路床换填厚度和路基填料的选择也科学合理。