论文部分内容阅读
城市轨道交通的票卡一般分为固定型票卡和回收类票卡，回收类票卡主要指单程票。由于客流流向的不均衡性，以及多样性，使得运营过程中路网部分车站票卡能保持一定的稳定性，而一些车站的票卡却不断增多，另外一些车站票卡逐渐减少，为保障路网的正常运营，需定期对各站及各线路的票卡存量以补给和回收的方式进行调配，使路网各站票卡数量与其需求能够达到均衡状态，科学合理的调配车票资源，降低车票的使用成本，较好的满足地铁日常运营需求。