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考虑不均匀沉降与行车荷载的综合作用对路面结构的影响,采用理论解和有限单位法对比计算分析了双侧拓宽、单侧拓宽两种不同的不均匀沉降模式下道路的差异沉降指标以及拉应力的分布变化规律,得到了不同沉降模式下差异沉降指标以及路面结构层裂缝产生的力学机理,为相关设计规范的修订以及类似高等级公路改扩建工程施工质量控制提供借鉴参考。