论文部分内容阅读
在离散误差收敛性分析的基础上，建立了某军用V型柴油机主要零部件及整机结构的有限元分析模型。采用Lanczos法对零部件及整机组合体的自由模态进行了计算，得到了其固有频率和振型，通过振型分析，找到了整机振动的薄弱部位，从而为柴油机结构的改进设计及整机的动态响应分析提供了可靠的依据。
柴油机整机结构有限元模态分析
【摘 要】
：
在离散误差收敛性分析的基础上，建立了某军用V型柴油机主要零部件及整机结构的有限元分析模型。采用Lanczos法对零部件及整机组合体的自由模态进行了计算，得到了其固有频率和振
【机 构】
：
中北大学机械工程与自动化学院
【出 处】
：
车用发动机
【发表日期】
：
2008年6期
其他文献
美国陆军坦克机动车辆研究发展与工程中心（TARDEC）在底特律“2008美国汽车工程学会年会暨展览会”上展示了其最新研发的对置活塞对置气缸（OPOC）发动机，引起各界广泛重视。这种发动
以弹流润滑理论为基础，发展了一种活塞环三维弹性流体动压润滑数值分析模型。为了研究气缸套径向变形对活塞环弹流润滑性能的影响，建立了椭圆形气缸套模型，分析了气缸套不同变形
从信息融合的角度出发，以自组织特征映射网络SOM和误差反向传播网络BP为理论基础，提出了SOM-BP神经网络模型，引用某内燃机燃油系统故障及其相关参数作为训练样本建立诊断模型。
目的探讨单层螺旋CT三维重建在大型军事活动创伤性骨折中的临床应用价值。方法回顾性分析我军2014年5月—2014年9月驻训、演习期间骨关节外伤96例,行DR平片、单层螺旋CT扫描
德国奥迪（Audi）公司最近推出了世界上功率最强劲的高扭矩轿车柴油机——6．0L V12 TDI发动机。这种最新开发的发动机具有368kW的极高输出功率和1000N·m的扭矩，是奥迪Q7轿车的
采用自行设计安装的柴油机微粒取样系统在5个工况下对袋滤器和陶瓷微粒过滤器过滤后的微粒进行采集：一部分样品用于过滤效率的对比，另外一部分样品利用气相色谱一质谱技术（GC—M