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回过头来看，去年摆在中钢协谈判桌前的铁矿石价格，真是实惠。而如今种种迹象表明，2010年的铁矿石谈判极可能是最艰难的一年。
回想在2009年度国际铁矿石谈判中打个翻身仗的中国钢铁工业协会（下称“中钢协”）和各钢企，曾力推铁矿石降价，却遭遇三大铁矿石巨头顽强抵抗，谈判一度陷入僵局。而在2010年这种受制于人的局面不仅没有改观，反而中钢协所坚守的长协价格可能将被打破。
对此，中信证券钢铁行业分析师周希增3月23日在接受《投资者报》采访时表示，“去年，中国钢协希望为钢铁行业争取更大的利益，希望降得更多，但遭到三大铁矿石巨头的拒绝。而随着中国经济复苏强劲导致钢铁需求和产量急剧增长以及由于美元持续贬值带来了大宗商品价格的上涨，铁矿石价格也一路飙升，预计今年价格还会上涨，为此今年的谈判显得有些艰难。”
2009年降价40%成摆设
早在2008年9月，全球的钢铁行业便遭遇了全球金融危机带来的寒流，钢价大幅下滑了60%，铁矿石现货价格一度从180美元/吨下跌至60美元/吨，这对于每年从11月开始的长协矿谈判无疑是极为有利的因素。“此时中国要求的40%降幅恐怕并不过分。”周希增说。
钢协原本的出发点是希望在这轮铁矿石谈判中打个漂亮的翻身仗，帮助中国钢铁企业在日本降价33%的基础上争取更大的40%的降幅，愿望虽好，但事实却并非如此。
在时间的拉锯上，随着中国经济复苏和钢铁行业的迅速回暖，从2009年4月起，铁矿石价格便不断出现上涨，而当5月底力拓与日本新日铁公司达成降幅约为33%的“首发价”后，中国钢协要求的40%降幅“中国价”便显得与市场格格不入。与此同时，包括淡水河谷、力拓和必和必拓在内的三大矿山又联合以现货形式将铁矿石倾销国内，市场开始被牢牢控制。
根据工信部2009年8月4日发布的数据，7月国内铁矿石的进口量同比增长了35%，创下去年的最大增幅，而去年上半年铁矿石的进口量则达到了29721.51万吨，增长达29.3%。为此有业内人士曾称，“在全球经济回暖和矿产资产不断上涨的预期下，包括铁矿石在内的钢铁行业价格上涨已经毫无悬念，继续坚持的40%底线，实际上已经成了一种‘摆设’。”
那么为何中国钢协一度坚持40%的降价呢？“从供求关系来看，铁矿石是供大于求的，铁矿石提价空间已经很小。”中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生2009年11月3日在中钢协信息发布会上如此表示。
罗冰生认为，那时的铁矿石价格仍然处于高位，包括欧韩日等钢铁企业大多处于亏损状态。中国钢材价格也处于低位，与去年最低价格相仿。因此他判断，“钢铁价格在2009年8月中下旬回调，9月以后持续下降，目前钢材价格整体处于低位震荡调整的态势。”
不过事实则相反，铁矿石三大巨头2009年下半年开始，不仅不再降价，而且从2008年的下降33%到2010年的上涨30%～35%。淡水河谷日前甚至还提出要将2010年铁矿石基准价格上调90%～100%。
现货价已创新高
目前，铁矿石“提价风”愈演愈烈，随着谈判进入白热化，现货价率先创下新高。
据国际干散货航运机构最新消息，3月15日国际铁矿石现货价格已经攀高至141~142美元/吨，创下近一段时间来的新高。澳大利亚港口铁矿石成交额在145美元/吨。
据上海航运交易所3月17日最新数据，作为最重要的铁矿石中转港，青岛港近日到港的铁矿石价格飙升。其中，由青岛港到张家口1万载重吨散货运价已达32元，较前一周运价涨了超过10%，并创下三个月以来最高点。
对于矿价近期重拾升势的原因，业内专家分析称，这主要是由于2月份以来受到春运及天气影响，多数钢厂基本停止采购，经过一个月消耗后，钢厂原料库存出现减少，春节后纷纷入市采购，导致矿价出现了较为明显的涨势。
不过，铁矿石价格的再创新高，无疑会使钢铁的生产成本相应增加。多数经销商一致认为，虽然当前钢材库存高企对钢价有一定的压制作用，但在越来越高的成本推动下，钢材市场价与出厂价倒挂的局面迟早会得到改变。甚至还有市场人士称，“待到二季度库存得到一定程度消化同时需求出现回升的时候，钢价有望启动一波较为明显的涨势。”
据记者了解，欧洲市场基本维持前期钢价，由于成本增加，钢厂日前开始上调4 月份钢材价格；美国市场持续大幅上涨，尤其是冷热轧等产品的进口价格均上涨44～55 美元/吨；亚洲市场近期上涨明显，日本、印度、东南亚等市场上涨幅度最大，由于成本增加，韩国钢厂上调4 月份钢材价格。
不过，铁矿石成本上涨对于钢企的冲击或弱于普遍预想。华泰联合证券钢铁行业分析师黄静在日前撰写的研究报告中指出，虽然高成本已为现实而非仅存在于预期中。“据我们的实地调研与相关数据支持，目前依据日韩2009年协议价格购入的铁矿石进口量占我国铁矿石整体用量的比例或低于市场判断。因我国2009年实际未达成任何年度协议合同，大部分钢铁企业目前主要是以现货价格采购，成本已处于高位，但综合购入成本并不会随2010年新年度协议价格的达成而被再次显著推高。”
未来会有所回落
“虽然铁矿石现货价格短期内会坚挺，但涨价趋势不会持续很长时间，不久之后价格还会回落。”周希增告诉《投资者报》记者。
周希增同时表示，这两年由于国内投资大幅增加，导致钢铁需求和产量急剧增长，在世界主要产钢国产量大幅下降的总体形势下，中国钢产量不降反升，进而导致铁矿石需求增加。“不过，随着经济结构调整 ，我国投资会逐步减少，铁矿石需求也会大幅下降，价格自然也会有所回落。”
事实上，虽然近期进口矿报价继续上涨，但是市场成交并不乐观。“从铁矿石海运费整体下跌，说明目前铁矿石价格成交不理想。”山西证券钢铁分析师刘俊清3月23日表示，后市走势将受铁矿石贸易价格谈判的影响，海运费整体下跌，说明铁矿石涨价已经影响到销售，是有价无市状态，不支撑铁矿石价格的继续走高，存在小幅回落的可能。
与此同时，黄静也表示，随着2010 年矿石新协议的达成，即便是在90%的涨幅之下，协议矿价仍低于目前的现货矿价格，钢厂倾向于采购协议矿源，三大矿山也会随协议的签订相应改变之前的惜售策略，显著增大供给，协议矿用量上升，现货矿石需求减弱价格滑落，在此两种力量共同作用下我国矿石平均购入成本的上行将趋降。
回想在2009年度国际铁矿石谈判中打个翻身仗的中国钢铁工业协会（下称“中钢协”）和各钢企，曾力推铁矿石降价，却遭遇三大铁矿石巨头顽强抵抗，谈判一度陷入僵局。而在2010年这种受制于人的局面不仅没有改观，反而中钢协所坚守的长协价格可能将被打破。
对此，中信证券钢铁行业分析师周希增3月23日在接受《投资者报》采访时表示，“去年，中国钢协希望为钢铁行业争取更大的利益，希望降得更多，但遭到三大铁矿石巨头的拒绝。而随着中国经济复苏强劲导致钢铁需求和产量急剧增长以及由于美元持续贬值带来了大宗商品价格的上涨，铁矿石价格也一路飙升，预计今年价格还会上涨，为此今年的谈判显得有些艰难。”
2009年降价40%成摆设
早在2008年9月，全球的钢铁行业便遭遇了全球金融危机带来的寒流，钢价大幅下滑了60%，铁矿石现货价格一度从180美元/吨下跌至60美元/吨，这对于每年从11月开始的长协矿谈判无疑是极为有利的因素。“此时中国要求的40%降幅恐怕并不过分。”周希增说。
钢协原本的出发点是希望在这轮铁矿石谈判中打个漂亮的翻身仗，帮助中国钢铁企业在日本降价33%的基础上争取更大的40%的降幅，愿望虽好，但事实却并非如此。
在时间的拉锯上，随着中国经济复苏和钢铁行业的迅速回暖，从2009年4月起，铁矿石价格便不断出现上涨，而当5月底力拓与日本新日铁公司达成降幅约为33%的“首发价”后，中国钢协要求的40%降幅“中国价”便显得与市场格格不入。与此同时，包括淡水河谷、力拓和必和必拓在内的三大矿山又联合以现货形式将铁矿石倾销国内，市场开始被牢牢控制。
根据工信部2009年8月4日发布的数据，7月国内铁矿石的进口量同比增长了35%，创下去年的最大增幅，而去年上半年铁矿石的进口量则达到了29721.51万吨，增长达29.3%。为此有业内人士曾称，“在全球经济回暖和矿产资产不断上涨的预期下，包括铁矿石在内的钢铁行业价格上涨已经毫无悬念，继续坚持的40%底线，实际上已经成了一种‘摆设’。”
那么为何中国钢协一度坚持40%的降价呢？“从供求关系来看，铁矿石是供大于求的，铁矿石提价空间已经很小。”中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生2009年11月3日在中钢协信息发布会上如此表示。
罗冰生认为，那时的铁矿石价格仍然处于高位，包括欧韩日等钢铁企业大多处于亏损状态。中国钢材价格也处于低位，与去年最低价格相仿。因此他判断，“钢铁价格在2009年8月中下旬回调，9月以后持续下降，目前钢材价格整体处于低位震荡调整的态势。”
不过事实则相反，铁矿石三大巨头2009年下半年开始，不仅不再降价，而且从2008年的下降33%到2010年的上涨30%～35%。淡水河谷日前甚至还提出要将2010年铁矿石基准价格上调90%～100%。
现货价已创新高
目前，铁矿石“提价风”愈演愈烈，随着谈判进入白热化，现货价率先创下新高。
据国际干散货航运机构最新消息，3月15日国际铁矿石现货价格已经攀高至141~142美元/吨，创下近一段时间来的新高。澳大利亚港口铁矿石成交额在145美元/吨。
据上海航运交易所3月17日最新数据，作为最重要的铁矿石中转港，青岛港近日到港的铁矿石价格飙升。其中，由青岛港到张家口1万载重吨散货运价已达32元，较前一周运价涨了超过10%，并创下三个月以来最高点。
对于矿价近期重拾升势的原因，业内专家分析称，这主要是由于2月份以来受到春运及天气影响，多数钢厂基本停止采购，经过一个月消耗后，钢厂原料库存出现减少，春节后纷纷入市采购，导致矿价出现了较为明显的涨势。
不过，铁矿石价格的再创新高，无疑会使钢铁的生产成本相应增加。多数经销商一致认为，虽然当前钢材库存高企对钢价有一定的压制作用，但在越来越高的成本推动下，钢材市场价与出厂价倒挂的局面迟早会得到改变。甚至还有市场人士称，“待到二季度库存得到一定程度消化同时需求出现回升的时候，钢价有望启动一波较为明显的涨势。”
据记者了解，欧洲市场基本维持前期钢价，由于成本增加，钢厂日前开始上调4 月份钢材价格；美国市场持续大幅上涨，尤其是冷热轧等产品的进口价格均上涨44～55 美元/吨；亚洲市场近期上涨明显，日本、印度、东南亚等市场上涨幅度最大，由于成本增加，韩国钢厂上调4 月份钢材价格。
不过，铁矿石成本上涨对于钢企的冲击或弱于普遍预想。华泰联合证券钢铁行业分析师黄静在日前撰写的研究报告中指出，虽然高成本已为现实而非仅存在于预期中。“据我们的实地调研与相关数据支持，目前依据日韩2009年协议价格购入的铁矿石进口量占我国铁矿石整体用量的比例或低于市场判断。因我国2009年实际未达成任何年度协议合同，大部分钢铁企业目前主要是以现货价格采购，成本已处于高位，但综合购入成本并不会随2010年新年度协议价格的达成而被再次显著推高。”
未来会有所回落
“虽然铁矿石现货价格短期内会坚挺，但涨价趋势不会持续很长时间，不久之后价格还会回落。”周希增告诉《投资者报》记者。
周希增同时表示，这两年由于国内投资大幅增加，导致钢铁需求和产量急剧增长，在世界主要产钢国产量大幅下降的总体形势下，中国钢产量不降反升，进而导致铁矿石需求增加。“不过，随着经济结构调整 ，我国投资会逐步减少，铁矿石需求也会大幅下降，价格自然也会有所回落。”
事实上，虽然近期进口矿报价继续上涨，但是市场成交并不乐观。“从铁矿石海运费整体下跌，说明目前铁矿石价格成交不理想。”山西证券钢铁分析师刘俊清3月23日表示，后市走势将受铁矿石贸易价格谈判的影响，海运费整体下跌，说明铁矿石涨价已经影响到销售，是有价无市状态，不支撑铁矿石价格的继续走高，存在小幅回落的可能。
与此同时，黄静也表示，随着2010 年矿石新协议的达成，即便是在90%的涨幅之下，协议矿价仍低于目前的现货矿价格，钢厂倾向于采购协议矿源，三大矿山也会随协议的签订相应改变之前的惜售策略，显著增大供给，协议矿用量上升，现货矿石需求减弱价格滑落，在此两种力量共同作用下我国矿石平均购入成本的上行将趋降。