对于中国高铁发展历史来说，2015年11月25日是个特别的日子。国务院总理李克强在第四次中国-中东欧国家领导人会晤后，邀请16国外方领导人，一同坐G5901次高铁列车从苏州到上海，亲身领略中国高铁的舒适安全。我也随同登上了列车。
　　 G5901次列车是一趟特别安排的高速列车。列车白蓝相间的车身上，每一节车厢都有特殊的标志：一座颐和园的十七孔桥，中国和中东欧16国国旗，16 1>17的符号。十七孔桥是李克强总理曾经用过的比喻，中国和16国的合作，要像颐和园的十七孔桥一样联为一体。
　　 上午10时55分，李克强总理和16国领导人来到了列车上。对于许多人来说，这是第一次乘坐中国的高铁，很兴奋，这里看看，那里摸摸，还一个个提了好多问题。这是一列CRH380A高速动车组，设计时速380公里，是世界上速度最快的高速动车组。虽然车身外做了装饰，但是列车是普通运行的车组，一节车厢是商务车厢，其他是一等车厢和二等车厢。
　　 李克强曾经以列车比喻中国-中东欧之间的合作。他说，中国-中东欧国家合作就如同一趟列车，从第一次启动到3年来逐步加速，现在已经驶入了快车道。不仅高速，而且舒适、安全。我们的合作不仅快速推进，而且充分兼顾彼此需求和各方舒适度，更是促进世界发展、繁荣、和平、稳定的积极力量。
　　 中国与中东欧16国领导人的会晤机制，起始于2012年。2013年在罗马尼亚布加勒斯特会晤后，决定会晤每年举行一次，梳理合作成果，规划合作方向。去年在塞尔维亚首都贝尔格莱德会晤后，今年是第一次来到中国，来到苏州。16国分别是波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、波黑、塞尔维亚、黑山、罗马尼亚、保加利亚、阿尔巴尼亚、马其顿、爱沙尼亚、立陶宛和拉脱维亚。它们位于欧洲中东部，总面积133.6万平方公里，接近中国的1/7，面积最大的是波兰，最小的是黑山。中东欧地区连接亚欧两大洲，是连接亚欧大陆的重要纽带。
　　 中国与中东欧16国相隔遥远而又相近。中国人民对中东欧国家素有深厚感情。新中国成立伊始，中东欧国家曾经对中国给予了宝贵支持，帮助我们度过了百废待兴的年代。在“一带一路”建设中，中东欧16国都是沿线国家，占了60多个沿线国家的四分之一。“16 1”合作的一个重要方向就是推进中东欧国家迫切需要的基础设施建设，这些方面恰恰是中国具有优势的。李克强总理邀请各国领导人一同坐高铁到上海，就是想让大家亲身体会中国高铁的舒适安全。
　　 上午11时，G5901次高速列车准时从苏州北站缓缓驶出，迅速加速。我所在的车厢电子屏上，4分钟后就显示达到了300公里时速。列车一如往常，平稳安静。商务车厢内，座椅被安排成面对面的方式，便于交谈。李克强总理同各国领导人亲切交谈，共话合作。
　　 李克强说，高铁已成为广大民众出行、旅游最为方便快捷的交通工具之一，也是中国装备制造的一张“黄金名片”。中国在交通基础设施领域拥有优势产能，技术先进、性价比高、具有国际竞争力。中方愿同有需求的国家分享这一成果，与中东欧国家携手合作，在交通基础设施等领域开展产能合作。
　　 此刻，G5901次列车正在苏州到上海的田野间飞驰，飞速掠后的树木和景物，可以让你真切感受到高速带来的美感。十来年时间，中国高铁从零发展到今天的1.8万公里，这样一种美感洋溢在每个中国人的心中。
　　 坐在高铁列车上，时光如梭。短短23分钟，G5901次高速列车驶进了上海虹桥火车站。贵宾们意犹未尽，依依不舍，离开了列车。在站台上，李克强总理与各位领导人一起，在“16 1