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大水沟隧道是锦屏水电站上线公路的最后一座隧道，最大开挖跨度达16．4m，高跨比仅有0．57，进口段埋深浅且存在偏压。根据大跨扁平隧道的受力和变形特点，在施工时采用密排多层小导管注浆超前支护加固围岩、台阶法开挖并及时进行支护。施工过程的三维数值模拟结果及隧道变形监测结果都表明，所采用的施工方案是合理的，保证了施工安全。