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汽轮机调节级部分进汽引起的叶轮受力不平衡会导致机组受到的不平衡激振力显著增加，这种激振力是引起汽轮机振动的重要因素之一。为了降低汽轮机机组的振动，分析了单通道和对称的双通道两种不同的进汽方式下试验台在低频段的振动情况，并通过实验验证了理论分析的结果。结果表明：采用对称的双通道进汽时，试验台由汽流激振力引起的低频振动相比单通道进汽时有大幅度的降低，轴系的稳定性和安全也得到提升。