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针对2系列预腐蚀损伤航空铝合金材料进行腐蚀坑当量化技术研究，结果表明，在预腐蚀条件下，疲劳裂纹起始于腐蚀坑底部并呈辐射状向内扩展，降低了材料裂纹萌生寿命。因此，忽略裂纹成核阶段，提出了一种根据面积等效原理将腐蚀坑当量化成半椭圆表面裂纹的当量化处理方法，直接计算材料的疲劳寿命，并利用 NASGRO 软件验证了腐蚀坑当量化以及基于断裂力学预测材料疲劳全寿命方法的可行性。研究结果为复杂结构件的寿命评估提供了依据。