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基于配气机构的运动学原理,构建了一种双气门配气机构布置方法。以发动机动态气门升程为目标,对某柴油机的布置方案展开优化计算,得到最优的布置方式;并以此进行动力学测试。测试结果表明,优化后方案有效地提高了气门升程的一致性。
双气门配气机构布置方法的应用与测试研究
【摘 要】
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基于配气机构的运动学原理,构建了一种双气门配气机构布置方法。以发动机动态气门升程为目标,对某柴油机的布置方案展开优化计算,得到最优的布置方式;并以此进行动力学测试。测试结果表明,优化后方案有效地提高了气门升程的一致性。
【机 构】
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安徽航瑞航空动力装备有限公司
【出 处】
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机械工程师
【发表日期】
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2021年7期
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