DLR-F6外形计算网格及湍流模型影响因素研究

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本文选用DLR - F6翼身组合体模型,分析了不同类型网格及湍流模型对机翼表面压 力分布和翼根分离区的预测精度影响.分析结果表明,六面体、四面体和多面体网格预测得到的 机翼表面压力分布和翼根分离区大小基本-致,在保证相同计算结果精度的前提下,多面体网格 使用的网格单元数量最少,计算效率最高,且网格生成十分方便.此外, S- A , S S T和 R S M 湍流 模型均能较准确地预测出D LR - F6机翼表面压力分布,但 S - A 和 S S T湍流模型预测得到的翼根 处分离区较实验结果明显偏大,
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