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通过建立二维潮流数学模型,分析海河口泵站运用引起大沽沙航道的流场及深度变化。分析表明,各工况航道流速在0.01~0.41m/s之间,航道横流最大为0.22m/s,航道水深影响轻微。从通航环境和通航安全角度来看,海河口泵站工程是可行的。
海河口泵站对大沽沙航道通航安全影响数值分析
【摘 要】
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通过建立二维潮流数学模型,分析海河口泵站运用引起大沽沙航道的流场及深度变化。分析表明,各工况航道流速在0.01~0.41m/s之间,航道横流最大为0.22m/s,航道水深影响轻微。从
【机 构】
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天津水务投资集团有限公司
【出 处】
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水利建设与管理
【发表日期】
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2015年8期
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