车子在宽广笔直的港务大道上行驶，两边碧绿的田野上，不时出现忙碌的建筑工地。西安华南城项目、西北出版物流基地、西北医药物流基地、管委会综合办公楼、西安公路码头等现代化建筑群，正在构筑着西安国际港务区的宏伟蓝图。据西安国际港务区常务副主任强晓安介绍，西安不靠海，产品到西安保税物流中心后，同样可报关出国。在西安国际港务区发出的货物，无需再在港口等待，实现港口后移、就地办单、海铁联运、无缝对接的进出口货物集疏运方式，高效快捷，可有效缩短货运周期，减少货运费用，从而提高陕西经济的外向度，西安也由此跨入“有港口”的时代。
　　西安市副市长、国际港务区党工委书记、管委会主任韩松告诉记者：“西安国际港务区能发展到这一步，从小到大，首先是因为受到了上级有关部门和省、市领导的关怀，同时也是全体港务区员工的不懈努力和艰辛付出的结果。我们始终坚持
　　种信念，建好国际港是历史赋予我们的光荣使命，我们在实现陕西人、西部人的梦想。设立西安国际港务区，是西安实施国际大都市的需要，也是推进西部大开发和东西部区域协调发展战略选择。建立国际港务区，我们西部的投资环境将会得以较大的改善和提升。”
　　据韩松介绍，西安国际港务区处在一心(中国地理中心)、一堡(西部大开发桥头堡)、一桥(新亚欧大陆桥)、一圈(西三角经济圈)、一区(关中天水经济区)、一体(西咸经济一体化)、一极(西安经济发展的重要增长极)关键节点上，发展现代服务业的优势十分明显，空间十分广阔。在《关中一天水经济区发展规划》中，国家明确提出支持研究设立西安陆港型综合保税区，并要求西安打造在国内有重要影响的内陆港口岸和亚欧大陆桥上重要的现代物流中心，逐步形成区域一体化的物流新格局。
　　“同时，国际港务区又处在西安经济发展和城市建设“北扩、东拓、西联”的前沿区域，不仅是架起一座连接西南、西北、东西部之间物流商贸的桥梁，而且，我们的建设是先‘港’后‘区’再到‘城’，最后，我们要在这儿构建东部新城，把港务区建设成国家级服务业示范园区，创造大量的就业机会。”韩松说。
　　记者了解到，目前，西安国际港务区正在朝着内陆开放型经济先行示范区的方向发展。西安国际港务区的建成将大幅度扩大关中天水经济区、陕西、西安的对外开放度，提高对外开放质量，形成内陆地区与沿海地区、世界各地内外联动、互利共赢的便捷高效的开放型经济体系。西安国际港将提高关中天水经济区、陕西、西安在经济全球化条件下参与国际分工与合作的能力，走出一条具有内陆特色的开放之路。
　　
　　电信“套餐”为何只能捆绑不能拆除?
　　
　　“宽带欠费了，电话打不通，要拆除宽带，手机没法用。”手机、固定电话、宽带这些本可单独使用的业务却捆绑为一体，要用一起用，拆除却不行——家住西安沙井村的老康最近遇到这样的麻烦事。
　　老康说，他家的固定电话是2002年安装的，2005年孩子需要上网，办理了宽带业务，去年年底，电信公司的工作人员以老康是老用户为名，给他赠送了一部手机作为礼品。
　　今年4月4号，老康家的宽带交费到期，孩子已搬出居住，电脑被孩子带走，从3月份开始，他就多次到电信营业厅办理拆除手续，都未能如愿。不交宽带费，固定电话就会被停，老康家里虽然没有了电脑，每个月却还得继续交119块钱的宽带费用，让他很是无奈。“这现在没个完了，不用还得交钱，成了这事情了，这没有办法了嘛。你看这宽带，不用还得继续交110多块钱，我也不知道这个事情到啥时候为止，现在没有个完了，就像把我焊到这上头了。”
　　中国电信营业厅一位工作人员介绍，老康的这种业务属于“套餐”，“是E9套餐，就是说一个月交119块钱，手机和固定电话是共享的，不能随意拆除。”
　　原来，老康家的固定电话、手机、宽带业务，不知不觉成了捆绑服务，在任何一项都不缺少的情况下，才能正常使用，这可让老康犯了难，“办得办，不办还得办，等于把我给套进去了。”
　　据了解，去年，中国电信推出了“E9套餐”服务，网络、手机、固定电话实现资费共享。陕西省消费者协会理事张正佑说，任何服务都得征得消费者的同意，像老康遇到的这种情况，属于侵权。老康也认为，消费者应该有自由选择权，“比如说我要宽带就用宽带，我要捆绑也行，不能说把三个捆绑在一起就拆不掉了。”
　　张正佑说，对于被电信公司“套餐”套住的市民，可以到当地工商所、或者消协投诉，维护自身合法权益。
　　(转自陕西都市广播)