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在过去的这些年中，油船的外观变化很小，但是业界人士认为油船仍可能是发展最快的船型之一，尤其是国际船级社协会（1ACS）的共同结构规范（CSR）生效之后，将导致150米以上油船设计改变。加快淘汰单壳油船意味着除了少量燃料船外，所有的新造油船都是双壳。全球单壳油船淘汰将在2010年完成，欧盟近来通过法律禁止单壳油船，但一些亚洲国家称无法在这一日期前完成。而自淘汰措施得以通过，使得油船建造掀起了高潮，这应该能满足市场对吨位的需求。