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基于贵州山区高速公路隧道隧址区多阴、低交通密度的特点,分析了贵州山区高速公路隧道照明需求特点,并结合国内规范、数值模拟及生物智能算法进行隧道照明优化配置.以此为基础,根据不同节能控制方法的技术特点,优选出适用的隧道照明控制方法及控制策略,并进行相关经济性评价,得出相应结论.
山区高速公路隧道照明节能控制技术研究
【摘 要】
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基于贵州山区高速公路隧道隧址区多阴、低交通密度的特点,分析了贵州山区高速公路隧道照明需求特点,并结合国内规范、数值模拟及生物智能算法进行隧道照明优化配置.以此为基础,根据不同节能控制方法的技术特点,优选出适用的隧道照明控制方法及控制策略,并进行相关经济性评价,得出相应结论.
【机 构】
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贵州省公路局 贵州贵阳 550003 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 四川成都 6100
【出 处】
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西部地区公路学会2016年学术交流会
【发表日期】
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2016年5期
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