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纽约时报和华盛顿邮报都发表文章，认为高油价和高运费正在放缓全球化脚步。Gery Ferrulli撰文驳斥了这一说法，认为尽管高油价迫使2008年燃油附加费上涨，但目前的集装箱运价甚至还没有低成本的1988年高，当时由于大船投入运营，成本大幅降低，
全球化格局难以逆转
【摘 要】
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纽约时报和华盛顿邮报都发表文章，认为高油价和高运费正在放缓全球化脚步。Gery Ferrulli撰文驳斥了这一说法，认为尽管高油价迫使2008年燃油附加费上涨，但目前的集装箱运价甚至
【出 处】
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中国远洋航务
【发表日期】
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2008年9期
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