【摘 要】
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首先对某自卸车箱进行了静态刚强度分析,车箱整体变形较小且强度满足要求。之后以整体质量最小为目标,以静刚强度不弱于原设计为约束条件,以车箱各部件厚度为优化变量对其进
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首先对某自卸车箱进行了静态刚强度分析,车箱整体变形较小且强度满足要求。之后以整体质量最小为目标,以静刚强度不弱于原设计为约束条件,以车箱各部件厚度为优化变量对其进行尺寸优化。优化结果表明,经过8轮迭代后得到了收敛解,优化后的车箱质量显著降低,较原设计减少了6.9%,且箱体刚度提高,最大应力有所降低。
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