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摘要：提高市政道路软基施工质量，对市政道路承载能力的提高及使用寿命的延长具有重要的意义。本文对市政道路软基施工特点、处理技术及重视的问题进行了分析。
关键词：软基；处理技术
前言
随着城市化进程的加快，原有的市政基础设施建设很难满足当前经济发展的要求。市政道路作为市政基础设施的重要组成部分，更是无法满足当前经济高速发展的需求。在目前的城市街道中，堵车现象随处可见，这就给城市经济的发展造成了严重的阻碍。为使城市经济得到健康发展，就应加大市政道路工程建设投入力度，改善原有市政道路现状，从而更好的适应经济发展的需求。但市政道路工程项目的迅速增加，难免会遇到天然空隙大、渗透性小、抗剪强度低、黏结系数小的软体地基，而给工程施工带来难度。为了提高工程的施工效率，减少对人们生活造成不利的影响，保证工程的施工质量，就应加大对软基处理技术的研究。
1市政道路软基施工特点
市政道路软基具有以下几个特点，地基承载能力低，难以施工，主要原因就是由于施工扰动较大，容易破坏整个地基土层的结构，不利于施工；沉降量较大，不能满足使用功能，由于软土压缩性大，工程完成后容易发生不均匀沉降，导致道路出现裂缝、地下管线出现断裂等问题；开挖基坑容易引发沟槽边坡失稳破坏，影响施工的顺利进行，造成失稳的主要原因在于软土天然空隙、黏结系数小；由于软土地基中的地下水会影响工程的施工质量，地基处理过程中必须及时排水，并做好边坡土体的防护，因为在降水或排水工程中，很可能引发周围地层发生不均匀沉降。
2市政道路软基处理技术
市政道路软基处理技术主要有以下几种：置换法，就是将道路施工位置上的软土层挖掉，置换以良好的无侵蚀性、低压缩性的散粒材料或采用与道路工程施工相同的材料，然后分层压、夯、振动，使其满足设计要求的密实度。一般情况下，采用的砂或碎石置换，具有较好的强度和承载能力。置换法的加固机理是根据土层附加应力的分布规律，具体就是让置换层承受较大的应力，下面的软土层承受较少的应力，然后使整体土层满足设计与施工的要求。因此，置换法只适用于浅层的软土处理。强夯法，就是用几十吨重的夯锤从几十米高处自由落下，对地面进行强力夯实的地基处理方法。这种软土地基处理方式不仅能够提高地基的强度、降低地基的压缩性，还能有效改善地层抗振动液化的能力，有助于增强防灾能力。由于此种方法需要使用到几十吨重的夯锤，必然为周围建筑物的安全带来一定影响或其他副作用。因此，使用过程中应当加以小心。排水法，基于软土地基的渗透性，地基处理中必须设置排水管道，并做好边坡土体的防护工作。所谓的排水法就是采取相应措施（砂垫层、排水井、塑料多孔排水板等）在软基表层或内部形成水平或垂直排水通道，使软土层在自重或外界荷载的共同作用下快速排出土层中的水分，最后达到土壤固结的目的。
排水井法就是在软土地基内按照一定的间距打孔，然后在孔内灌注透水性良好的砂或其他物质，并在上部施加预压荷载。其原理就是缩短排水路径，使其在荷载作用下加快排水速度，尽快使土层的含水量满足设计及施工要求。通常情况下，排水井直径为250-500mm之间，间距在2-3m之间。灌浆法，就是借助于压力，通过钻孔或其他设施将浆液压送到地基孔隙或缝隙中，改善地基强度或防渗性能的地基处理方式。在当前道路工程软土地基处理市场上，灌浆法的方式主要包括固结灌浆、帷幕灌浆、接触灌浆、化学灌浆以及高压喷射灌浆。首先在软土层中钻入灌浆管，然后用高压将水泥浆液或其他物质压入灌浆管，最后利用钻杆下端的特殊喷嘴以高速喷射的方式处理地基。在喷射的过程中，钻杆需要以匀速转动，并逐渐向上提升。在上升过程中，喷射出去的水泥浆液或其他物质与软土层强制地融合在一起，凝固后形成了圆柱体。因而也称为旋喷桩。倘若采用定向喷射，而不是旋转喷射的方式，凝固后的土层可形成一段墙体。这种软土地基处理方式具有加强同体强度、质量均匀、形状挖等优势，是一种新型的灌浆法。混凝土灌注法，混凝土灌注桩是一种在软土地基的桩位上钻孔，然后将水泥注入桩内，或在桩内安置钢筋后注入混凝土的一种方式。这种现浇桩与预制桩相比，具有低振动、低噪音、桩长和直径可调整的优势。但是由于成桩工艺较为复杂，故而成桩速度比预制桩慢一些。
3市政道路软基处理应重视的问题
对于市政道路工程而言，尽管软土地基的处理方法包括很多种，但是每一种加固处理方法中都应对以下几种问题给予足够的重视。因为，这是软土地基中难于处理的问题。一是沉降处理、二是稳定处理，三是其他处理。沉降处理，考虑到软土地基不利于工程的性质，市政道路建设过程中地基处理难点之一就是沉降问题。之所以说沉降问题是软土地基处理的难点，主要是由软土地基的特殊性质决定的。虽然相关主管部门和施工企业对此进行了大量研究，并成功研制了很多方法，但是这些方式大多仅仅起到改善与加固的作用，根本不能改变软土地基的基本性能。所以才说，沉降处理是市政道路建设中软土地基处理的难点与要点。
软土地基处理中包括加速固结沉降和减少总沉降量两方面。加速固结沉降处理可采用加载预压、竖向排水和挤砂桩等方法；减少总沉降量处理可以采用换填好土、石灰桩、挤砂桩等方法。稳定处理，所谓的稳定处理就是采取任何有效措施提高软土层的强度，增加地基的承载能力，以瞒足工程设计与施工的要求，方式包括置换法、挤实砂桩、混凝土桩等方法。除此之外，我们应当换个角度思考，不仅要思考如何增强软土地基强度，还应考虑如何阻止软土地基的强度降低。比如，采用快速和分期填筑路堤的方法。其他处理，这些处理要点和难点相对于沉降处理和稳定处理而言，并没有那么重要，但也是不能忽视的重点内容。比如，土层厚度、排水井設置，路堤宽度和厚度设置、供料购进及使用、机械作业安排等。对于市政道路软土地基处理而言，地基加固处理是一个长期的、技术要求高的工程，必须经过设计单位科学、细致的勘察与分析才能确定选取何种处理方法。但是不论采用哪一种软土地基的处理方法，都必须注意地基沉降、稳定处理两大重点问题。只有将这两个方面处理好，才可能保证软土地基具有较强的承载能力，市政道路工程的使用寿命才得以有力保障。
4结束语
在市政道路软基施工中，应针对所施工路段的具体条件制定相应的施工方案，采取必要的施工处理技术，在施工过程中严格按照施工技术标准进行施工，以确保市政道路的承载能力达到设计要求，从而更好的为城市经济发展服务。
关键词：软基；处理技术
前言
随着城市化进程的加快，原有的市政基础设施建设很难满足当前经济发展的要求。市政道路作为市政基础设施的重要组成部分，更是无法满足当前经济高速发展的需求。在目前的城市街道中，堵车现象随处可见，这就给城市经济的发展造成了严重的阻碍。为使城市经济得到健康发展，就应加大市政道路工程建设投入力度，改善原有市政道路现状，从而更好的适应经济发展的需求。但市政道路工程项目的迅速增加，难免会遇到天然空隙大、渗透性小、抗剪强度低、黏结系数小的软体地基，而给工程施工带来难度。为了提高工程的施工效率，减少对人们生活造成不利的影响，保证工程的施工质量，就应加大对软基处理技术的研究。
1市政道路软基施工特点
市政道路软基具有以下几个特点，地基承载能力低，难以施工，主要原因就是由于施工扰动较大，容易破坏整个地基土层的结构，不利于施工；沉降量较大，不能满足使用功能，由于软土压缩性大，工程完成后容易发生不均匀沉降，导致道路出现裂缝、地下管线出现断裂等问题；开挖基坑容易引发沟槽边坡失稳破坏，影响施工的顺利进行，造成失稳的主要原因在于软土天然空隙、黏结系数小；由于软土地基中的地下水会影响工程的施工质量，地基处理过程中必须及时排水，并做好边坡土体的防护，因为在降水或排水工程中，很可能引发周围地层发生不均匀沉降。
2市政道路软基处理技术
市政道路软基处理技术主要有以下几种：置换法，就是将道路施工位置上的软土层挖掉，置换以良好的无侵蚀性、低压缩性的散粒材料或采用与道路工程施工相同的材料，然后分层压、夯、振动，使其满足设计要求的密实度。一般情况下，采用的砂或碎石置换，具有较好的强度和承载能力。置换法的加固机理是根据土层附加应力的分布规律，具体就是让置换层承受较大的应力，下面的软土层承受较少的应力，然后使整体土层满足设计与施工的要求。因此，置换法只适用于浅层的软土处理。强夯法，就是用几十吨重的夯锤从几十米高处自由落下，对地面进行强力夯实的地基处理方法。这种软土地基处理方式不仅能够提高地基的强度、降低地基的压缩性，还能有效改善地层抗振动液化的能力，有助于增强防灾能力。由于此种方法需要使用到几十吨重的夯锤，必然为周围建筑物的安全带来一定影响或其他副作用。因此，使用过程中应当加以小心。排水法，基于软土地基的渗透性，地基处理中必须设置排水管道，并做好边坡土体的防护工作。所谓的排水法就是采取相应措施（砂垫层、排水井、塑料多孔排水板等）在软基表层或内部形成水平或垂直排水通道，使软土层在自重或外界荷载的共同作用下快速排出土层中的水分，最后达到土壤固结的目的。
排水井法就是在软土地基内按照一定的间距打孔，然后在孔内灌注透水性良好的砂或其他物质，并在上部施加预压荷载。其原理就是缩短排水路径，使其在荷载作用下加快排水速度，尽快使土层的含水量满足设计及施工要求。通常情况下，排水井直径为250-500mm之间，间距在2-3m之间。灌浆法，就是借助于压力，通过钻孔或其他设施将浆液压送到地基孔隙或缝隙中，改善地基强度或防渗性能的地基处理方式。在当前道路工程软土地基处理市场上，灌浆法的方式主要包括固结灌浆、帷幕灌浆、接触灌浆、化学灌浆以及高压喷射灌浆。首先在软土层中钻入灌浆管，然后用高压将水泥浆液或其他物质压入灌浆管，最后利用钻杆下端的特殊喷嘴以高速喷射的方式处理地基。在喷射的过程中，钻杆需要以匀速转动，并逐渐向上提升。在上升过程中，喷射出去的水泥浆液或其他物质与软土层强制地融合在一起，凝固后形成了圆柱体。因而也称为旋喷桩。倘若采用定向喷射，而不是旋转喷射的方式，凝固后的土层可形成一段墙体。这种软土地基处理方式具有加强同体强度、质量均匀、形状挖等优势，是一种新型的灌浆法。混凝土灌注法，混凝土灌注桩是一种在软土地基的桩位上钻孔，然后将水泥注入桩内，或在桩内安置钢筋后注入混凝土的一种方式。这种现浇桩与预制桩相比，具有低振动、低噪音、桩长和直径可调整的优势。但是由于成桩工艺较为复杂，故而成桩速度比预制桩慢一些。
3市政道路软基处理应重视的问题
对于市政道路工程而言，尽管软土地基的处理方法包括很多种，但是每一种加固处理方法中都应对以下几种问题给予足够的重视。因为，这是软土地基中难于处理的问题。一是沉降处理、二是稳定处理，三是其他处理。沉降处理，考虑到软土地基不利于工程的性质，市政道路建设过程中地基处理难点之一就是沉降问题。之所以说沉降问题是软土地基处理的难点，主要是由软土地基的特殊性质决定的。虽然相关主管部门和施工企业对此进行了大量研究，并成功研制了很多方法，但是这些方式大多仅仅起到改善与加固的作用，根本不能改变软土地基的基本性能。所以才说，沉降处理是市政道路建设中软土地基处理的难点与要点。
软土地基处理中包括加速固结沉降和减少总沉降量两方面。加速固结沉降处理可采用加载预压、竖向排水和挤砂桩等方法；减少总沉降量处理可以采用换填好土、石灰桩、挤砂桩等方法。稳定处理，所谓的稳定处理就是采取任何有效措施提高软土层的强度，增加地基的承载能力，以瞒足工程设计与施工的要求，方式包括置换法、挤实砂桩、混凝土桩等方法。除此之外，我们应当换个角度思考，不仅要思考如何增强软土地基强度，还应考虑如何阻止软土地基的强度降低。比如，采用快速和分期填筑路堤的方法。其他处理，这些处理要点和难点相对于沉降处理和稳定处理而言，并没有那么重要，但也是不能忽视的重点内容。比如，土层厚度、排水井設置，路堤宽度和厚度设置、供料购进及使用、机械作业安排等。对于市政道路软土地基处理而言，地基加固处理是一个长期的、技术要求高的工程，必须经过设计单位科学、细致的勘察与分析才能确定选取何种处理方法。但是不论采用哪一种软土地基的处理方法，都必须注意地基沉降、稳定处理两大重点问题。只有将这两个方面处理好，才可能保证软土地基具有较强的承载能力，市政道路工程的使用寿命才得以有力保障。
4结束语
在市政道路软基施工中，应针对所施工路段的具体条件制定相应的施工方案，采取必要的施工处理技术，在施工过程中严格按照施工技术标准进行施工，以确保市政道路的承载能力达到设计要求，从而更好的为城市经济发展服务。