论文部分内容阅读
根据传热学理论和热网络法，以某型直升机尾减速器弧齿锥齿轮传动系统为研究对象，建立了其温度场Simulink仿真计算模型。基于该模型，计算获得该传动系统正常润滑条件下的稳态温度场，并以它作为初始条件计算分析该传动系统失去润滑条件下的瞬态温度场，为预测该弧齿锥齿轮传动系统在失去润滑条件下的干运转生存能力提供理论依据。