【摘 要】
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交通是人们实现出行目的的重要工具和载体，也是研究城市居民出行目的的重要手段。本文试图采用交通出行数据来识别就医活动目的的行程，以深化交通大数据研究的应用领域。在合并交通出行链的基础上，构建了就医活动识别的理论框架和方法体系，提出6大准则：邻近性准则、出行链闭合准则、单一出行目的准则、时间耦合性准则、路径偶发性准则、陪同准则。以北京市为例，基于公交车刷卡和出租车GPS数据，明确就医出行的关键参数与阈
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交通是人们实现出行目的的重要工具和载体，也是研究城市居民出行目的的重要手段。本文试图采用交通出行数据来识别就医活动目的的行程，以深化交通大数据研究的应用领域。在合并交通出行链的基础上，构建了就医活动识别的理论框架和方法体系，提出6大准则：邻近性准则、出行链闭合准则、单一出行目的准则、时间耦合性准则、路径偶发性准则、陪同准则。以北京市为例，基于公交车刷卡和出租车GPS数据，明确就医出行的关键参数与阈值，最终甄别出以就医为目的的交通出行链，并对识别结果进行分析与验证。基于交通出行链的就医活动识别研究可以
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在党中央和国务院推进政府职能转变和深化"放管服"改革、优化营商环境改革背景下,工程建设项目测绘审批制度改革势在必行。"多测合一"在这种情况下产生的,在行业内推行"统一标准、一次委托、统一测绘、分类报告、分时办结、成果共享"的服务新模式,完善测绘市场竞争机制,提高测绘服务水平与测绘成果质量,缩减测绘环节和时限,降低企业办事成本,提升工程建设项目行政审批效率。
陈述彭先生是我国卓越的科学家、战略家和教育家。先生倾注毕生精力,推动中国地球科学的信息化与现代化建设,在现代地图学、遥感科学、地理信息系统科学等领域作出了重大贡献。作为一代宗师,先生一生开拓创新、甘于奉献、淡泊名利、谦逊正直。他的科学精神和思想品格更是弥足珍贵的财富,值得我们永远学习。
地学信息图谱是陈述彭先生倡导的重要理论探索领域。本文根据先生的相关文献和论述,探讨了地学信息图谱思想的内涵,认为图谱是许多领域都采用的表达和分析的方法论,地学图谱是针对地学领域地学现象和过程的图谱,地学信息图谱则强调在地理信息系统支持下,通过定量地学信息(地学数据库)和地理计算实现的地学图谱,以期通过运用地学图形语言进行地理时空表达与分析,用于描述人与自然和谐相处的规律,反演它的过去,评估它的现状
本文回顾和综述了陈述彭院士关于地学信息图谱的学术思想,该学术思想来源于陈先生的科学实践。他提出了地学信息图谱的相关概念及其类型体系,地学信息图谱是地学图谱与现代信息技术结合的产物。地学信息图谱的核心在于发现地学时空知识和规律,并能为社会经济建设提供应用服务。按研究对象划分为地学各分支学科的信息图谱和各行业的信息图谱,按功能划分为:征兆图谱、诊断图谱和实现图谱。陈先生发展了地学信息图谱生成的技术方法
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数字地形分析基于数字高程模型计算各种地形信息,在诸多地理现象和地理过程的定量刻画和模拟中都发挥着不可或缺的重要作用。作为地理信息空间分析的一个基本组成内容、GIS的必备功能之一,数字地形分析的方法研究不断深化、扩展。本文从一个新的视角,即方法研究的维度,对该领域已有工作及发展趋势进行梳理,将数字地形分析方法研究工作归纳为依次显现出的3个研究维度:①精准,即如何设计新的数字地形分析方法以更准确、精确
本文回顾了自然和自然贡献情景模型发展的背景、历史和内容,概括总结了自然和自然贡献情景模型的发展进程以及联合国生物多样性与生态系统服务政府间科学—政策平台(IPBES)情景模型的概念框架,讨论了自然和自然贡献情景模型存在的问题和发展方向。为了在全球层面解决现有综合集成模型存在的问题,根据地球表层建模基本定理和生态环境曲面建模基本定理,提出了具有中国原创特点的自然与自然贡献情景模型概念框架。
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