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摘 要：绿色生活成为当今生活的代名词，共享单车高频次、低客单价、高活跃用户、解决出行最后一公里，因此其成为继专车之后又一出行风口。当前共享单车市场竞争激烈，行业竞争两级分化程度较严重，资源未得到整合，线下管理制度不夠完善，用户财产安全得不到保障，押金退还困难，共享单车的线上管理还没有形成一个完整的体系。本文在分析国内外现有共享单车系统、管理措施的基础上，旨在建立一个校园绿色自行车运营系统，并从技术、财务、管理等方面分析其可行性。
关键词：校园自行车；运行系统；可行性
第一章 项目总论
本项目主要是在“校园共享经济”背景下对校园自行车绿色运营系统的可行性进行分析。目前校园自行车系统存在管理困难、丢车严重、人为破坏严重等问题，针对这些问题本项目提出新的校园自行车运营系统。并对该系统的市场、技术、经济做了可行性分析。
第二章 市场分析
从校园共享单车本质来看，并不仅仅是一种商业活动，其从某种程度上更可以被称为是一种校园公益活动。依靠政府、企业以及学校三方的联合。
就天津市而言，部分高校有着自己独立的共享单车系统，单天津市各个高校的共享单车并没有得到统一的整合和系统的管理，此项校园共享单车app的出现将弥补天津市校园共享单车市场的空缺。
由此可见，校园共享单车系统的前景十分乐观。
第三章 财务评价
一、项目主要经济技术指标
二、收入与成本费用估算
（一）成本估算
目前估计单车投放量在200辆左右，其中每辆成本约400元左右，即投放成本估算各为：200*400=80000元。该成本在项目初一次性投入，每年计提折旧。运维成本由维修管理人员工资、车辆维修及其他杂费构成，约为366400元。据统计一周单辆自行车调度费用2元左右。按保守估计平均调度率8%计算，一年按50周计算，总的单车调度费：200*2*8%*50*4=6400.
（二）收益分析
1、租金预估：
根据估算，校园自行车平均使用频次3次/天，0.45元/次·辆×3次/天=1.35/辆/天，一个月即为40.5元/辆，一年约486元/辆。由于车辆每年的报废率为7%，即每年的车辆数目是不同的，第一年为200*486，第二年为200*0.93*486，依次递推，计算出每年的租金收入。
2、车身广告收益
出厂的新车车身可粉刷广告，由于其车身广告限制性较大，故其车身广告的费用设定不高-3万。
三、盈利能力分析
由于第一年出现亏损，即后三年的利润先进行弥补之前年度的亏损，再考虑交税及提取法定盈余公积。本项目后三年的盈利在弥补之前年度的亏损后按7%的税率上交销售税金及附加，由于盈利较少，故不计提法定盈余公积。
四、项目资金使用分析
由于本项目为半公益项目，因此本项目自有资金的现金流量表中累计净现金流量现值无正数，故该项目无法计算动态的投资回收期。
由自有资金现金流量表可知，对静态投资回收期计算可得：静态投资回收期=3+|-52784|/68497=3.77年。对自有资金利润率计算可得：自有资金利润率=15714/31842*100%=49.35%。
由全部资金现金流量表可知，对静态投资回收期计算可得：静态投资回收期=3+|-52784|/68497=3.77年。对全部资金利润率计算可得：全部资金利润率=15714/451080*100%=3.48%。
五、小结
由于本项目属于校园公益项目，所以，本项目的盈利较低，故导致财务内部收益率低于行业基准收益率，财务净现值小于零。因此，从该项目的目的出发，本项目从一定程度上是可以接受。
第四章 风险分析及风险防控
一、技术风险及防控措施
本项目在校园共享单车感应区的设置和安置、共享单车的现状认知和用户管理等方面具有一定的难度。
应对措施为：
（1）更新大数据平台。
（2）在校园共享单车感应区的设置地点应尽量设置在公交车站和地铁口。
（3）在共享单车系统上对注册进行约束。
二、管理风险及防控措施
本项目管理上可能存在系统的信息管理、用户信用积分制度的管理如何做到公开透明、校园共享自行车的维修及更新管理、用户管理。
应对措施为：
（1）共享单车用户所担心的个人信息泄露、资金安全等数据安全性也在承诺书范围内。
（2）在APP内专门设置一栏信用积分。
三、资金风险及防控措施
本项目一开始需要有足够的创意来吸引投资，难度较大，且属于半公益项目，不利于吸引企业资金。且校园共享单车并不需要租金，造成相应的资金风险。
应对措施为：
（1）项目的收益主要来源于租金收入。为了保障收益率，需要学校做好宣传工作。
（2）当发现车辆损坏时，学生应该按照全新购买车辆的价格赔偿。
结束语
本系统在资源上合理利用校园僵尸车，节约投放车辆成本，在实践意义上具有可行性。在管理制度上采取新颖的信用积分制度，具有可行性。高校师生为本项目提供了的市场消费群体。通过财务预算，项目收益可观，说明本项目在财务方面可行性很高。综上所述，本项目研究可行。
参考文献
[1]郝雨桐《论“摩拜单车”管理模式的创新》2017年01期《管理观察》；
作者简介
贾童，性别：女，民族：汉，本科学生。研究方向：可行性研究。课题名称及编号：在“校园共享经济”背景下校园自行车绿色运营系统的可行性分析 课程编号：201710792070
（作者单位：天津城建大学）
关键词：校园自行车；运行系统；可行性
第一章 项目总论
本项目主要是在“校园共享经济”背景下对校园自行车绿色运营系统的可行性进行分析。目前校园自行车系统存在管理困难、丢车严重、人为破坏严重等问题，针对这些问题本项目提出新的校园自行车运营系统。并对该系统的市场、技术、经济做了可行性分析。
第二章 市场分析
从校园共享单车本质来看，并不仅仅是一种商业活动，其从某种程度上更可以被称为是一种校园公益活动。依靠政府、企业以及学校三方的联合。
就天津市而言，部分高校有着自己独立的共享单车系统，单天津市各个高校的共享单车并没有得到统一的整合和系统的管理，此项校园共享单车app的出现将弥补天津市校园共享单车市场的空缺。
由此可见，校园共享单车系统的前景十分乐观。
第三章 财务评价
一、项目主要经济技术指标
二、收入与成本费用估算
（一）成本估算
目前估计单车投放量在200辆左右，其中每辆成本约400元左右，即投放成本估算各为：200*400=80000元。该成本在项目初一次性投入，每年计提折旧。运维成本由维修管理人员工资、车辆维修及其他杂费构成，约为366400元。据统计一周单辆自行车调度费用2元左右。按保守估计平均调度率8%计算，一年按50周计算，总的单车调度费：200*2*8%*50*4=6400.
（二）收益分析
1、租金预估：
根据估算，校园自行车平均使用频次3次/天，0.45元/次·辆×3次/天=1.35/辆/天，一个月即为40.5元/辆，一年约486元/辆。由于车辆每年的报废率为7%，即每年的车辆数目是不同的，第一年为200*486，第二年为200*0.93*486，依次递推，计算出每年的租金收入。
2、车身广告收益
出厂的新车车身可粉刷广告，由于其车身广告限制性较大，故其车身广告的费用设定不高-3万。
三、盈利能力分析
由于第一年出现亏损，即后三年的利润先进行弥补之前年度的亏损，再考虑交税及提取法定盈余公积。本项目后三年的盈利在弥补之前年度的亏损后按7%的税率上交销售税金及附加，由于盈利较少，故不计提法定盈余公积。
四、项目资金使用分析
由于本项目为半公益项目，因此本项目自有资金的现金流量表中累计净现金流量现值无正数，故该项目无法计算动态的投资回收期。
由自有资金现金流量表可知，对静态投资回收期计算可得：静态投资回收期=3+|-52784|/68497=3.77年。对自有资金利润率计算可得：自有资金利润率=15714/31842*100%=49.35%。
由全部资金现金流量表可知，对静态投资回收期计算可得：静态投资回收期=3+|-52784|/68497=3.77年。对全部资金利润率计算可得：全部资金利润率=15714/451080*100%=3.48%。
五、小结
由于本项目属于校园公益项目，所以，本项目的盈利较低，故导致财务内部收益率低于行业基准收益率，财务净现值小于零。因此，从该项目的目的出发，本项目从一定程度上是可以接受。
第四章 风险分析及风险防控
一、技术风险及防控措施
本项目在校园共享单车感应区的设置和安置、共享单车的现状认知和用户管理等方面具有一定的难度。
应对措施为：
（1）更新大数据平台。
（2）在校园共享单车感应区的设置地点应尽量设置在公交车站和地铁口。
（3）在共享单车系统上对注册进行约束。
二、管理风险及防控措施
本项目管理上可能存在系统的信息管理、用户信用积分制度的管理如何做到公开透明、校园共享自行车的维修及更新管理、用户管理。
应对措施为：
（1）共享单车用户所担心的个人信息泄露、资金安全等数据安全性也在承诺书范围内。
（2）在APP内专门设置一栏信用积分。
三、资金风险及防控措施
本项目一开始需要有足够的创意来吸引投资，难度较大，且属于半公益项目，不利于吸引企业资金。且校园共享单车并不需要租金，造成相应的资金风险。
应对措施为：
（1）项目的收益主要来源于租金收入。为了保障收益率，需要学校做好宣传工作。
（2）当发现车辆损坏时，学生应该按照全新购买车辆的价格赔偿。
结束语
本系统在资源上合理利用校园僵尸车，节约投放车辆成本，在实践意义上具有可行性。在管理制度上采取新颖的信用积分制度，具有可行性。高校师生为本项目提供了的市场消费群体。通过财务预算，项目收益可观，说明本项目在财务方面可行性很高。综上所述，本项目研究可行。
参考文献
[1]郝雨桐《论“摩拜单车”管理模式的创新》2017年01期《管理观察》；
作者简介
贾童，性别：女，民族：汉，本科学生。研究方向：可行性研究。课题名称及编号：在“校园共享经济”背景下校园自行车绿色运营系统的可行性分析 课程编号：201710792070
（作者单位：天津城建大学）