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采用弹性稳定理论,初步探讨了初弯曲和初偏心对杆件动力性能的影响问题.算例表明,随着杆件初弯曲的增大,其振幅值随之成比例增大,而其动力稳定性随之降低.根据分析结果,提出了实际工程中减少或防止杆件初始缺陷的具体措施.
初弯曲对杆件动力性能的影响
【摘 要】
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采用弹性稳定理论,初步探讨了初弯曲和初偏心对杆件动力性能的影响问题.算例表明,随着杆件初弯曲的增大,其振幅值随之成比例增大,而其动力稳定性随之降低.根据分析结果,提出
【机 构】
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太原冶金工业学校
【出 处】
：
科技情报开发与经济
【发表日期】
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2001年3期
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