1935年10月初，毛主席率领中央红军从甘肃境内浩浩荡荡开到了六盘山下。六盘山古称陇山，北起宁夏海原县的西华山，向南伸延至甘肃和陕西境内，南北长约240公里，主峰米缸山海拔2941米。六盘山巍峨险峻，山路盘旋曲折，沿古道上山须绕六盘才能到达山巅，因此得名六盘山。
　　10月5日，毛主席和张闻天、王稼祥、博古等中央领导同志在六盘山下的单家集宿营。风尘仆仆的领袖们亲切招呼前来欢迎的回汉群众坐下来交谈，向他们详细讲解党的抗日主张和民族不分大小应该一律平等的政策。当晚，毛主席住在单家集村南头清真寺旁的一户回民家，还在老乡的陪同下走进清真寺参观访问。7日清晨，红军部队通过隆德县境，沿小水沟开向六盘山。毛主席在登上六盘山后，豪情澎湃，挥笔写下了气壮山河的壮丽诗篇：
　　天高云淡，望断南飞雁。不到长城非好汉，屈指行程二万。
　　六盘山上高峰，红旗漫卷西风。今日长缨在手，何时缚住苍龙。
　　
　　六盘山是工农红军长征历经千山万水即将到达陕北翻越的最后一座大山。中央红军突破天险腊子口后，翻越岷山，经过旋窝、大草滩，于1935年9月20日到达甘肃宕昌县哈达铺镇。为了恢复体力，继续北上，部队在哈达铺休息了两天。毛主席当时住在一个叫“义和昌”的铺子里。离铺子不远，有一个小邮政代办所，毛主席派人去那里找来一些报纸，从报纸上了解到陕北仍有红军。毛主席、党中央据此当机立断，作出了向陕北革命根据地进发的重大决策。如果说在此以前红军长征为了避开敌人的围追堵截保存有生力量的话，那么，从哈达铺出发翻越六盘山，则是以求发展，朝着把大本营放在陕北这个豁然开朗的正确方向迈出的伟大一步，也是党中央领导工农红军和各族人民，同仇敌忾勇缚日本帝国主义这条“苍龙”，夺取反法西斯战争胜利的历史性的一步!
　　改革开放的春风浸润人心。曾经沉寂了半个多世纪的六盘山重现蓬勃的生机与活力。宽阔的西兰、西银公路两侧，当年红军连草根也挖不出来的盐碱荒滩上，犹如长藤结瓜似的，以主灌沟渠为藤蔓，一个接一个的移民新村如丰硕的瓜均匀地分布着。一幢接一幢的平房周围，流水淙淙，绿树婆娑，瓜果飘香，羊儿成群，到处呈现着令江南与城里人咂舌称道的盈实与和美。
　　六盘山南北的西吉、海原、固原自古以来就是我国西部干旱少雨的特贫区，水在这里成了制约生存与发展的命脉。在党中央的亲切关怀下，回汉群众发扬“不到长城非好汉”的革命精神，决心牵来黄河水以缚祸害千年的旱龙。历经15年持续奋战，终于修起了主干渠200余公里、共有11级扬水、净总扬程达342米的固海黄河大型扬水工程。饱受干旱之苦的固原、海原、同心以及长山头机械化农场的人们，结束了世世代代喝苦窖水的历史，50余万亩耕地也从此得以乳汁般的黄河水自流灌溉。干旱山区上万户农民搬迁到新垦区，第二年就彻底告别了贫困。
　　连续十几个冬春，兰州军区不失时机地开展了“百井扶贫”工程。红军的传人斗严寒、战高温，苦干一年，决心钻成百口机井，使六盘山区父老乡亲饮上洁净的甜水。
　　要致富，须修路。如今，宝鸡至宁夏中卫的电气化铁路穿越六盘山腹地繁忙穿梭运营。为了促进山区经济发展，铁路部门还专门在固原建立了区间大站，使这个高原小城一跃成为东起我国连云港、西至欧洲荷兰鹿特丹的欧亚大陆桥上中国西部土特产品的重要集散地。六盘山地区盛产的黄(甘草)、白(羊羔二毛皮)、红(枸杞)、黑(发菜)以及蓝(宁夏贺兰山产的贺兰石砚) “五宝”由此运往全国全世界。与此同时，一条由西安临潼兵马俑起始，经宝鸡扶风法门寺、平凉崆峒山、固原须弥山石窟、六盘山国家森林公园、中卫沙坡头沙漠生态保护区，到银川沙湖的跨省区黄金旅游线联网成片。长期封闭的六盘山区，破天荒出现了回汉农民群众拗口喊“哈罗”、一边放羊一边学英语的今古奇观。
　　
　　建军节前夕，我随着重走长征路演唱队赴六盘山采访。沿着绕来绕去的盘山公路，我们兴致勃勃登上长征纪念亭俯瞰南来北去的列车。我发现主峰山脚下由上海至拉萨的307国道从六盘山绕山经过。一间，原来为避开高山险路弯道，缩短翻山里程时间，已经修了一条全长2 385米、横贯主峰南北的高等级山底公路隧道。
　　凭栏远眺，上山须绕六盘的古道即将彻底成为历史，但是，六盘山作为中国革命和社会主义建设的重要里程碑，将会永远铭记在人民心中……