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用密度-流量关系模型解释交通流量陡降现象．为了解释交通流量陡降现象，提取了车头间距和驾驶员反应时间等驾驶行为共性参数．利用这些共性参数，建立了车流-回波速度、速度．密度和密度．流量关系模型．根据驾驶员在加速和减速时反应时间，计算了回波速度和密度-流量关系．计算结果表明，随驾驶员反应时间减少，回波速度峰值减小，流量峰值增大．驾驶员反应时间的变化是产生流量陡降现象的根本原因．