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根据平列式公铁两用大桥的结构特点，基于大型通用结构分析软件ANSYS平台，采用空间梁单元BEAM44对其进行离散，建立了该桥结构的空间有限元模型。借助这一模型，首先分析在有汽车荷载的偏载作用下桥梁结构的静力特性，然后分别求得在无公路部分和有公路部分两种情况下桥梁结构的动力特性参数，重点讨论和比较二者自振特性的相同和不同之处，进而得到公路部分对平列式公铁两用大桥力学特性的影响及影响程度。其分析结果可为同类桥梁的分析检定提供参考。