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城市快速路在大城市的交通网络中承担着大量的交通任务。随着快速路沿线的城市化程度逐渐提高,沿线建筑物逐渐密集,大量车流涌入快速路,交通阻塞现象屡见不鲜。以长沙二环线(枫林路-梅溪湖路段)为例进行主辅道优化设计分析,通过合理的交通组织疏解以及适当规模的工程改造,明确主辅路路权,提高快速路的通行能力。