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自从购买了ST北亚股票那天起，栾兆斌就等待着这只股票能给他带来好运气。但他怎么也想不到，他等来的却是往复奔波的艰难维权以及有家不敢回
一上北亚
2007年5月6日，栾兆斌第一次从佳木斯来到位于哈尔滨南岗区红军街16号的北亚大厦，目的是咨询北亚重组问题。
栾兆斌眼前的北亚大厦已是一座破旧的20层火柴盒式老式建筑。楼顶用霓虹灯镶嵌的“北亚”两个大字，这个曾经的哈尔滨标志性建筑失去了往日的辉煌。
周围新建起来的高楼紧紧把北亚大厦围在中间，显得那么压抑，看到此景，栾兆斌心头闪过一丝不祥预感。
当天，栾兆斌没有见到北亚的工作人员。
次日，在位于北亚大厦18层的北亚集团证券部办公大厅里，栾兆斌见到了北亚集团证券部代表安济隆。他就其所关心的北亚重组问题向安济隆咨询。安告诉栾兆斌：“目前没有任何重组的迹象，北亚员工几个月发不出来工资，找大股东借钱发工资，哈铁置之不理，再这样下去北亚很危险，希望股民呼吁政府以及社会各界都来关心北亚重组。”
坐电梯下来，栾兆斌感觉自己的心情也几乎跌到谷底。走出北亚大厦时再次回头仰望这座建筑，他备感迷茫，“北亚今后将带来怎样的黑暗，谁知道呢?”
二上北亚
2007年5月30日，栾兆斌第二次来到北亚大厦。
他这次是以流通股小股东的身份参加第十六届股东大会。会议在北亚大厦20层的多功能厅召开。任职不久的北亚董事长王刚宣读了2006年年度报告以及大幅计提坏账的报告。在审议表决中，2006年董事会工作报告，2006年度利润分配议案以及2006年度财务决算报告均被否决，会议还免去了刘桦董事职务。
会议后，王刚和安济隆在北亚大厦小会议室与栾兆斌等散户股民进行了沟通。王刚表示2007年的主要任务是与银行沟通争取免债、免息，尽快联系到有实力的重组方，带领北亚走出困境。他向参会股东表示一定不会辜负全体北亚股东的众望，早日促成北亚重组。
栾兆斌当时很激动，对王刚说：“北亚是很多股民的身家性命，也是我的全部，如果有一天北亚退到了三版，我第一个来找你算账。别以为这个董事长好当，你现在可以表个态。”
王刚在股民们面前连声说：“那是，那是，放心吧!”
会议结束后，栾兆斌等几个股东对这次股东大会的作用以及大幅计提坏账的报告展开了讨论，当时，他们对王刚临危受命担任北亚公司董事长充满了期待，但他们认为王个性随和，不足之处是此人太柔和，作为一个上市公司的老总尤其是担任北亚董事长来说魄力不足。后来发生的很多事情也证明了这一点。
王刚担任北亚董事长是在刘贵亭案发半年后的2006年12月27日，当天，北亚2006年第八次董事会会议有些奇怪地在哈尔滨市道里区太平镇白家岗公安警卫训练基地召开。哈尔滨铁路局委派来的王刚被选举为董事长。
2007年5月30日的股东大会上，一些参会股民认为大幅计提坏账是为2007年年报盈利做准备。一位来自北京持有40万股的股民天真地认为，大幅计提后，即便2007年北亚重组不成功，单凭北亚自身的盈利能力也可以重新复牌。
那时由于股民对北亚更深层次的问题知之甚少，所以也无法再进行更深入的探讨，更没有料到此时的北亚已经走到破产的边缘。
直到现在，栾兆斌清楚的记得，就在当天，有关部门在半夜突然宣布上调印花税，沪指暴跌281点。
三上北亚
2007年6月9日，出逃的刘贵亭在深圳被警方逮捕。随后中纪委也介入北亚开展调查，这似乎让股民们看到了北亚问题将很快解决的希望。
但事态发展继续让股民们失望。2007年6月和7月，北亚的坏消息不断。股民对于北亚和哈尔滨铁路局以及铁道部的指责和质疑越来越多，股民们注意到，从2007年4月停盘后，北亚一些优质资产，比如持有的新华人寿、南车集团和长客的股权，纷纷被低于账面价值拍卖，而且拍卖前多未公告。
在股民们的质疑里，最引起强烈反响的是一位网名为“北京小散”的股民“八问铁道部部长刘志军”的文章。文章质疑到：哈铁以部令报废车虚假注资入股北亚，圈走股民血汗钱；北亚靠哈铁、北京铁路局等相关铁路系统单位配合虚增利润每股6元增发圈钱9亿，大量资金去向不明，参与增发股民至今无法解套哈铁委派的董事长兼总经理刘贵亭胡作非为，哈铁高层收受刘贵亭贿赂放任不管，致使刘贵亭控制下的董事会及管理层肆意亏本廉价转移北亚优质资产至私营企业，发生大量违规担保，掏空北亚优质资产，北亚的长客股份、哈尔滨商业银行、药用油公司等优质资产被大肆低价拍卖，北亚2006年年报净资产为负，哈铁却无所作为，重大事项表决上只知道投弃权票。上述问题，铁道部为何不闻不问?
随着越来越多股民的关注，针对哈铁不作为和北亚贱卖资产等的文章发到了铁道论坛、新华网、人民网等各大知名网站及黑龙江省政府信访信箱。网络维权如潮水般涌来，栾兆斌和其他200多位股民也在网上成立了“消费者论坛——北亚股民俱乐部”。
8月30日，北亚召开股东大会。会前，栾兆斌和其他北亚股友也在做会前的准备工作。经过反复讨论后，他们拟定出了一份股民代表去北亚参会所需完成任务的计划书，同时也提出了许多相关问题以传真的方式发给北亚证券部，要求北亚高层给予书面答复。
8月29日，栾兆斌第三次来到北亚大厦，与此前两次单枪匹马不同，栾兆斌此次的身份是网上200多名北亚股民俱乐部的授权代表。此时，北亚的重组仍遥遥无期，已经到了退市的边缘。
此次，栾兆斌除了继续与北亚高管进行沟通外，还带来了一份股民们反复推敲后的发言稿，准备在股东大会上发言。
8月30日一大早，栾兆斌就来到北亚大厦。10点钟，股东大会召开，大会由公司董事长王刚主持，公司董事、监事、高管人员列席了会议。王刚在会上宣读了2006年年度报告及补充说明。随后，哈尔滨铁路局代表王则瑞也在会上做了简短的发言，他表示哈铁大股东愿意承担社会责任，协助北亚董事会在搞好正常经营的基础上推进重组。发言结束后会场上一片寂静，片刻间只有一人鼓掌。场面十分尴尬。
“会上也可以看出，大庆石油管理局、黑龙江省大正投资集团有限责任公司等中小非流通股股东对哈铁大股东独断专横的做法也心中不满，但因为不愿得罪‘铁老大’，都敢怒不敢言。”栾兆斌说。
股东大会最后一个程序进行完毕后，王刚宣布大会结束。此时，栾兆斌站起来大声说：“请等一等，我们流通股股东代表要求发言，希望董事会能够准许。”王刚犹豫了一下说：“好吧，请到主席台上来。”
按照事先的安排，一位网名叫“关注705”的股民走上主席台，宣读了准备好的发言稿。发言稿称，近半年来，北亚一直公告因刘贵亭案件未结，无法启动重组和股改，广大散户感到非常困惑和焦虑。一方面北亚曾公开承诺2006年底前股改，另一方面刘贵亭 案件究竟何时能结案仍是未知，而留给北亚的时间却已不多。
“更让我们感到忧心的是，北亚方面一直传来坏消息：年报巨亏、净资产由正变负、官司屡屡败诉、被裁决巨额赔付。”发言认为，最不能容忍的是北亚的优质资产如南车、长客、哈商行、中铁等相继被贱卖。事前，股民没有及时见到相关信息的披露。事后，股民也没有见到北亚和大股东方面有何补救措施；他们感到自己的知情权被剥夺，甚至有被欺骗的感觉。
发言宣读完毕，会场上响起了一阵热烈的掌声。栾兆斌认为，散户代表能够站在股东大会的主席台上发言，充分表达自己的想法，这或许也是中国证券史上的第一次。
股东大会结束后，栾兆斌等股民要求王刚就股民们事先以传真形式发给北亚董事会秘书处关于此次股东大会的相关问题进行回答，同时也要求哈铁大股东代表王则瑞对北亚重组的计划和具体的时间表以及贱卖资产时哈铁为什么不出面阻止等问题给予解答。
在随后的小范围沟通中，北亚高管就股民们提出的关于北亚房地产子公司的情况、公司持有的世纪证券股权被抵债给华风房地产公司的情况、公司负债情况、刘贵亭案的情况、北亚资产拍卖处置情况、北亚重组进展等进行了回答和辩解，但就很多实质性问题，北亚的回答含糊不清，
为了得到大股东哈尔滨铁路局一个明确的答复，栾兆斌和另外几个股民随后一起来到离北亚大厦不远的哈尔滨铁路局。几经周折，快到下班时间，他们才见到了哈铁政策法规处一位处长。显然该处长是有备而来，见到他们第一句话就是哈铁持有的股份还不到10％，并不是控股股东，对北亚不应该负有什么责任和义务。他还称，刘贵亭开始是哈铁派去的，现在已不属于哈铁的人了，北亚是一个独立的法人实体，刘贵亭的所作所为完全是他个人的行为，与哈铁无关；哈铁并没有操纵北亚，北亚所有的事情都是由北亚董事会自己做主，北亚的董事长也都是由北亚董事会选举产生，跟哈铁没有关系。
一时间，这位巧言善辩的处长让几位股民无言以对，但事后，他们疑惑，既然哈铁不是控股大股东，也没有控制北亚，那为什么北亚的历届董事长都是哈铁派来的人?
等栾兆斌告别股民们，坐上从哈尔滨到佳木斯的火车时，已经筋疲力尽，此时，哈尔滨火车站前的那口大钟的时针已指向了午夜12点50分。
四上北亚
栾兆斌第四次来到北亚是在2007年的秋天。9月初的哈尔滨秋高气爽，风景宜人，但此时的栾兆斌却无心欣赏这迷人的景色。
此前一段时间，北亚正处于紧张的重组之中。高管之间就重组的问题存在着巨大分歧。北亚一位高管主动联系消费者论坛——北亚股友俱乐部，希望能选出代表来北亚就重组期间的问题进行沟通。于是，栾兆斌和另一位网名为“雷达”的股民到北亚再次进行沟通。
栾兆斌事后回忆说，这次去北弧，他的心情很复杂。表面上看他们是代表北亚股友俱乐部，实际论坛上股民之间的分歧也很大。栾兆斌自己很怀疑目前的维权方式和股民之间的不团结能否在这场与大股东之间的博弈中取得胜利。对于此次到北亚，栾兆斌的家人很反对，他们都担心他的个人安全。
还是在北亚大厦的那间小会议室里，接待他们的仍然是王刚和安济隆。
他们从王刚那里获悉，北亚重组谈判正在进行中，铁路局至少与两家以上的重组方进行谈判。但至于重组谈判的一些具体细节，王刚却委婉拒绝回答。后来，栾兆斌通过其他渠道才获知，当时与哈铁谈判的有浙江新源、中国城建、中国城通等多家公司，其中谈的最深入是中国城建。但股民们也注意到，大股东哈尔滨铁路局似乎态度暧昧。
就北亚持有的长春轨道客车股份有限公司股权被贱卖一事，栾兆斌质问此资产是否可以被追回。得到的答复是，长客的股权是被吉林金豆集团拍得，金豆又是长客的大股东，所以实际上买走长客股权的是长客自己，长客回购股权的目的有可能是给日后轻装上市做准备。拍卖是在法院的主持下指定拍卖行按法律程序进行的，追回的可能性极小。即便是有利益输送，除非是他们内部相互揭发才有可能找到证据，否则没有办法。
栾接着问：北亚的那些优质资产很多都被低价拍卖了，哈铁大股东有能力担保或出面制止，为什么哈铁大股东却一直在袖手旁观?
王刚面露难色说：这个不好说，不清楚，这个问题你们得去问哈铁。
栾继续追问：北亚的其他优质资产都被谁买走了?北亚管理层为什么不出面阻止?
王刚说：拍卖都是在法院的主持下进行的，买主是有权要求法院和拍卖行为其保密的。北亚方面找过法院多次，但没用的。我们已经尽力了。北亚的很多债权都已经到期了，债权人已经失去了耐心。欠债还钱，天经地义。
与王刚的谈话结束后，栾兆斌和雷达继续尝试去哈尔滨铁路局了解北亚重组情况，却依然吃了闭门羹，而且栾上次见过的那个处长也似乎失踪了，问哈铁信访办，说没有这个人。
当天晚上，北亚另一位高管主动联系栾兆斌，希望能请他们吃晚饭。抱着赴“鸿门宴”的想法，二人答应了该高管可以见面。
从这位高管口中，二人才知道北亚为何主动邀请他们前来。因为不久前铁道部领导亲自到哈尔滨铁路局，要求在2008年“两会”召开前夕妥善处理好北亚事件。稳定局势，不要让事态继续蔓延。哈铁也为此向北亚高层作了专门的指示。所以北亚希望借他们的影响力去安抚那些激进的北亚股民。
从该高管的只言片语间，栾兆斌得知，北亚内部就重组的分歧很大，邀请他们来哈尔滨的X高管其实在背后阻碍重组的进行。德意志银行曾经有意向参与重组，但由于某高管不积极，最后也不了了之。
对于高管之间的抨击，栾兆斌不置可否。该高管还为铁道部和哈尔滨铁路局做了辩护，他称，铁道部指示哈铁不要插手北亚的事情，至于贱卖资产哈铁不出面的原因是因为哈铁持股比例太低。
第二天，栾兆斌致电X高管，希望就对X高管的传言进行沟通，X高管当时正要到北京出差，在电话里语气很激动，但最后还是委托下面的一个中层来与栾兆斌进行沟通。
该中层为X高管做了辩护，并称注资方到北亚谈重组不过是走个过程而已，实质问题都要找哈铁谈，与X高管没有关系。
为了进一步了解北亚的真相，栾兆斌此次到哈尔滨还接触了一些哈尔滨铁路局的职工。在北亚问题上，这些职工对哈铁前几任局长颇为不满。北亚上市后，被铁道部誉为与时俱进、改革创新的典型。而北亚也自然就成了哈铁历届领导向铁道部邀功的筹码。为了表彰哈铁政绩突出，铁道部还多次表扬并提拔了哈铁的这几任局长。因此哈铁的历届领导都盯上了北亚这块肥肉，先后派一批又一批像刘贵亭之类的蛀虫，这些蛀虫掏空了北亚，当北亚变成今天这个千疮百孔的烂摊子后，哈铁却百般推脱责任，对北亚置之不理。
五上北亚
1个月后，栾兆斌第5次到北亚。因为很多股民致电栾兆斌，询问北亚那边重组进展的情况以及为什么现在还不开始维权。栾兆斌与几个维权积极分子协商后，认为此时北亚重组已到了关键时刻，有必要再 去一趟了解情况。
栾兆斌在19楼的董事长办公室又一次和王刚见面。这次见面的气氛比以往任何一次都融洽，王刚还特意找来了监事长于洪波和证券部部长安济隆。此次谈话的内容主要是围绕着北亚重组的进展情况。
王刚告诉栾兆斌，如果顺利，10月底北亚重组就明朗了。王刚还称，股民们做了很多工作，是北亚的有功之臣，股民的很多做法是正面的、积极的。对北亚重组起到了一定的促进作用。但他告诉栾兆斌，在当前重组关键时刻，股民们什么也不用做，耐心等待消息就可以了。
短暂沟通后，栾兆斌离开北亚大厦。中午时分，栾兆斌接到了那位代表x高管的北亚中层干部的电话，希望面谈。
见面简单寒暄后，这位中层干部对栾兆斌说：“北亚的事情你知道的太多，这对你没有好处。该做的你都做得差不多了，应该适可而止了。以后你要想办法和哈铁的领导搞好关系，如果再强出头可能对你不利。”
栾兆斌听出了话里的意味。这位北亚中层接着说，省公安厅的人对北亚的事情已经高度关注了，要求北亚以后再接听股民打来的电话时，一定要记录下来股民姓名，持股数、家庭住址、联系方式等等。他顺便提醒栾兆斌，栾的手机现在有可能被监听了。
“为我们的投资负责，维护我们的合法权益是正当防卫的事。光天化日之下有什么可怕的?我看有关部门应该去管管掏空北亚、贱卖资产的那些人才对。”栾兆斌很气愤。
晚上，栾兆斌把此次来北亚得到的消息发布到论坛上。他注意到，不少股民似乎已沉浸在胜利的喜悦里。栾兆斌告诫股民：盲目乐观很危险，要时刻保持冷静。
后来发生的一系列事实证实了他的担心，同时也证实了那位北亚中层对他说的话。
六上北亚
10月很快过去了，11月初过去了，北亚依然没有发布重组的公告。栾兆斌再次与北亚高管取得联系。得到的答复是：“由于重组方与哈铁在很多问题上没有达成一致，重组谈判很有可能失败。”
随后，栾兆斌拨通了北亚一位高管的电话，该高管在换了一部电话后告诉栾兆斌，由于哈铁从中阻拦，中国城建、中国城通，浙江新源等重组方都已相继退出北亚重组。该高管称，你们可以采取维权行动了。
当晚，栾兆斌和一些积极主张维权的股友在QQ上召开紧急会议。最后他们达成一致，以北亚维权小组名义在各大论坛上发布开始维权的通知；以书面的形式向证监会、铁道部、中纪委、哈铁、北亚等发出信件通知，要求恢复北亚重组谈判，承诺重组的最后期限，开始征集股权，接受股民自愿捐款，准备以各种形式进行大规模的维权，同时对北亚提起诉讼；在采取维权行动之前，派股民代表再次与北亚与管理层进行沟通，确认重组方是否已经退出重组后再展开行动。
为了能凑集1％的股权以下一步起诉北亚，他们迅速起草了北亚股权征集书和股权委托书，广泛在股民中征集股权。后来事实证明，把如此分散的股权集中起来几乎是不可能的事情，而且很多股民对此事还心生质疑。
随后，在再次致电北亚证券部得到“不清楚，你们看公告”的答复后，栾兆斌等股民代表在论坛上宣布，将在11月25日后的某一天，采取一系列更加严厉的大规模维权行动。并将这一决定致电哈铁和北亚。
接着，北亚股民们还联合致函铁道部部长刘志军和国务院总理温家宝，希望彻查北亚事件，加快重组工作，维护全体股民合法的权益。
不久，栾兆斌受到了当地有关部门的特别“接见”，告诫这个所谓北亚股民的“头”，要通过合法途径上访和维权，不要采取过激行为。
在巨大的压力下，栾兆斌决定再赴北亚，他想必要的时候直接去省政府上访。
12月5日上午，栾兆斌见到了安济隆，刚坐下来还没说上几句话，安济隆的手机就响了。来电的哈铁的一位领导，询问是不是佳木斯散户栾兆斌来了。
下午，在北亚19楼董事长办公室，栾兆斌和其他几位股民见到了董事长王刚。王刚告诉他们，2007年的年报预计亏损2.8亿元，总债务20亿元，其中有1亿元的利息。而且目前北亚也没有一个具体的追回资产的方案，2001年增发用于购买长客的7辆动车头，仍有6辆没有到位。
而对于下一步的重组，在场的安济隆称重组属于机密，他们也不清楚。
离开北亚后，栾兆斌百般努力，终于第一次见到了哈铁的一位领导。该领导告诉栾兆斌，先前几家重组方确实退出了，因为哈铁一直想找一家央企来重组北亚。先前几家都不适合。栾兆斌反驳说，就他所掌握的事实，并不是重组方不适合，而是哈铁想自己重组。栾兆斌把自己所了解的事实和分析向这位领导做了说明。栾兆斌回忆，他说完后，该领导竖起了大拇指。
在接下来的8天里，栾兆斌在哈尔滨四处奔波，先后去了律师事务所，去了黑龙江省高院和哈尔滨中院、黑龙江省证监局以及省人大信访办、省政府信访办和省纪检委信访办，但却屡遭挫折。
栾兆斌后来思考，北亚的事情实在太复杂了。从理论上讲，北亚既不属于黑龙江省的地方上市公司，也不是铁路局的控股公司，出了事各方自然能互相推诿。刘贵亭被抓以后，哈铁和北亚把所有的责任都推到刘一个人身上。
“刘贵亭的违法犯罪如果没有大股东的纵容，没有北亚内部其他人员的协助，他一个人怎能达到目的?”他说，“说到底，北亚走到今天，关键在于内部机制不健全，管理混乱，大股东失职、监管不到位、选派董事长用人不当造成的。在很多问题上，刘贵亭等不过是前台小角色。”
从哈尔滨回来后，栾兆斌继续和一些维权积极分子努力揭露北亚事件的真相，继续征集股权，争取拿到1％的股权诉讼北亚。2009年3月底记者见到栾兆斌时，他苦笑，几个月过去了，股权征集了仅仅0.3％。
自2008年4月17日北亚集团出资人权益调整方案表决会议之前遭到36小时非法拘禁后，栾兆斌带着妻子躲到了一个偏僻的乡下。又是一年过去了，北亚生死未卜，栾兆斌和所有股民只能继续等待。
一上北亚
2007年5月6日，栾兆斌第一次从佳木斯来到位于哈尔滨南岗区红军街16号的北亚大厦，目的是咨询北亚重组问题。
栾兆斌眼前的北亚大厦已是一座破旧的20层火柴盒式老式建筑。楼顶用霓虹灯镶嵌的“北亚”两个大字，这个曾经的哈尔滨标志性建筑失去了往日的辉煌。
周围新建起来的高楼紧紧把北亚大厦围在中间，显得那么压抑，看到此景，栾兆斌心头闪过一丝不祥预感。
当天，栾兆斌没有见到北亚的工作人员。
次日，在位于北亚大厦18层的北亚集团证券部办公大厅里，栾兆斌见到了北亚集团证券部代表安济隆。他就其所关心的北亚重组问题向安济隆咨询。安告诉栾兆斌：“目前没有任何重组的迹象，北亚员工几个月发不出来工资，找大股东借钱发工资，哈铁置之不理，再这样下去北亚很危险，希望股民呼吁政府以及社会各界都来关心北亚重组。”
坐电梯下来，栾兆斌感觉自己的心情也几乎跌到谷底。走出北亚大厦时再次回头仰望这座建筑，他备感迷茫，“北亚今后将带来怎样的黑暗，谁知道呢?”
二上北亚
2007年5月30日，栾兆斌第二次来到北亚大厦。
他这次是以流通股小股东的身份参加第十六届股东大会。会议在北亚大厦20层的多功能厅召开。任职不久的北亚董事长王刚宣读了2006年年度报告以及大幅计提坏账的报告。在审议表决中，2006年董事会工作报告，2006年度利润分配议案以及2006年度财务决算报告均被否决，会议还免去了刘桦董事职务。
会议后，王刚和安济隆在北亚大厦小会议室与栾兆斌等散户股民进行了沟通。王刚表示2007年的主要任务是与银行沟通争取免债、免息，尽快联系到有实力的重组方，带领北亚走出困境。他向参会股东表示一定不会辜负全体北亚股东的众望，早日促成北亚重组。
栾兆斌当时很激动，对王刚说：“北亚是很多股民的身家性命，也是我的全部，如果有一天北亚退到了三版，我第一个来找你算账。别以为这个董事长好当，你现在可以表个态。”
王刚在股民们面前连声说：“那是，那是，放心吧!”
会议结束后，栾兆斌等几个股东对这次股东大会的作用以及大幅计提坏账的报告展开了讨论，当时，他们对王刚临危受命担任北亚公司董事长充满了期待，但他们认为王个性随和，不足之处是此人太柔和，作为一个上市公司的老总尤其是担任北亚董事长来说魄力不足。后来发生的很多事情也证明了这一点。
王刚担任北亚董事长是在刘贵亭案发半年后的2006年12月27日，当天，北亚2006年第八次董事会会议有些奇怪地在哈尔滨市道里区太平镇白家岗公安警卫训练基地召开。哈尔滨铁路局委派来的王刚被选举为董事长。
2007年5月30日的股东大会上，一些参会股民认为大幅计提坏账是为2007年年报盈利做准备。一位来自北京持有40万股的股民天真地认为，大幅计提后，即便2007年北亚重组不成功，单凭北亚自身的盈利能力也可以重新复牌。
那时由于股民对北亚更深层次的问题知之甚少，所以也无法再进行更深入的探讨，更没有料到此时的北亚已经走到破产的边缘。
直到现在，栾兆斌清楚的记得，就在当天，有关部门在半夜突然宣布上调印花税，沪指暴跌281点。
三上北亚
2007年6月9日，出逃的刘贵亭在深圳被警方逮捕。随后中纪委也介入北亚开展调查，这似乎让股民们看到了北亚问题将很快解决的希望。
但事态发展继续让股民们失望。2007年6月和7月，北亚的坏消息不断。股民对于北亚和哈尔滨铁路局以及铁道部的指责和质疑越来越多，股民们注意到，从2007年4月停盘后，北亚一些优质资产，比如持有的新华人寿、南车集团和长客的股权，纷纷被低于账面价值拍卖，而且拍卖前多未公告。
在股民们的质疑里，最引起强烈反响的是一位网名为“北京小散”的股民“八问铁道部部长刘志军”的文章。文章质疑到：哈铁以部令报废车虚假注资入股北亚，圈走股民血汗钱；北亚靠哈铁、北京铁路局等相关铁路系统单位配合虚增利润每股6元增发圈钱9亿，大量资金去向不明，参与增发股民至今无法解套哈铁委派的董事长兼总经理刘贵亭胡作非为，哈铁高层收受刘贵亭贿赂放任不管，致使刘贵亭控制下的董事会及管理层肆意亏本廉价转移北亚优质资产至私营企业，发生大量违规担保，掏空北亚优质资产，北亚的长客股份、哈尔滨商业银行、药用油公司等优质资产被大肆低价拍卖，北亚2006年年报净资产为负，哈铁却无所作为，重大事项表决上只知道投弃权票。上述问题，铁道部为何不闻不问?
随着越来越多股民的关注，针对哈铁不作为和北亚贱卖资产等的文章发到了铁道论坛、新华网、人民网等各大知名网站及黑龙江省政府信访信箱。网络维权如潮水般涌来，栾兆斌和其他200多位股民也在网上成立了“消费者论坛——北亚股民俱乐部”。
8月30日，北亚召开股东大会。会前，栾兆斌和其他北亚股友也在做会前的准备工作。经过反复讨论后，他们拟定出了一份股民代表去北亚参会所需完成任务的计划书，同时也提出了许多相关问题以传真的方式发给北亚证券部，要求北亚高层给予书面答复。
8月29日，栾兆斌第三次来到北亚大厦，与此前两次单枪匹马不同，栾兆斌此次的身份是网上200多名北亚股民俱乐部的授权代表。此时，北亚的重组仍遥遥无期，已经到了退市的边缘。
此次，栾兆斌除了继续与北亚高管进行沟通外，还带来了一份股民们反复推敲后的发言稿，准备在股东大会上发言。
8月30日一大早，栾兆斌就来到北亚大厦。10点钟，股东大会召开，大会由公司董事长王刚主持，公司董事、监事、高管人员列席了会议。王刚在会上宣读了2006年年度报告及补充说明。随后，哈尔滨铁路局代表王则瑞也在会上做了简短的发言，他表示哈铁大股东愿意承担社会责任，协助北亚董事会在搞好正常经营的基础上推进重组。发言结束后会场上一片寂静，片刻间只有一人鼓掌。场面十分尴尬。
“会上也可以看出，大庆石油管理局、黑龙江省大正投资集团有限责任公司等中小非流通股股东对哈铁大股东独断专横的做法也心中不满，但因为不愿得罪‘铁老大’，都敢怒不敢言。”栾兆斌说。
股东大会最后一个程序进行完毕后，王刚宣布大会结束。此时，栾兆斌站起来大声说：“请等一等，我们流通股股东代表要求发言，希望董事会能够准许。”王刚犹豫了一下说：“好吧，请到主席台上来。”
按照事先的安排，一位网名叫“关注705”的股民走上主席台，宣读了准备好的发言稿。发言稿称，近半年来，北亚一直公告因刘贵亭案件未结，无法启动重组和股改，广大散户感到非常困惑和焦虑。一方面北亚曾公开承诺2006年底前股改，另一方面刘贵亭 案件究竟何时能结案仍是未知，而留给北亚的时间却已不多。
“更让我们感到忧心的是，北亚方面一直传来坏消息：年报巨亏、净资产由正变负、官司屡屡败诉、被裁决巨额赔付。”发言认为，最不能容忍的是北亚的优质资产如南车、长客、哈商行、中铁等相继被贱卖。事前，股民没有及时见到相关信息的披露。事后，股民也没有见到北亚和大股东方面有何补救措施；他们感到自己的知情权被剥夺，甚至有被欺骗的感觉。
发言宣读完毕，会场上响起了一阵热烈的掌声。栾兆斌认为，散户代表能够站在股东大会的主席台上发言，充分表达自己的想法，这或许也是中国证券史上的第一次。
股东大会结束后，栾兆斌等股民要求王刚就股民们事先以传真形式发给北亚董事会秘书处关于此次股东大会的相关问题进行回答，同时也要求哈铁大股东代表王则瑞对北亚重组的计划和具体的时间表以及贱卖资产时哈铁为什么不出面阻止等问题给予解答。
在随后的小范围沟通中，北亚高管就股民们提出的关于北亚房地产子公司的情况、公司持有的世纪证券股权被抵债给华风房地产公司的情况、公司负债情况、刘贵亭案的情况、北亚资产拍卖处置情况、北亚重组进展等进行了回答和辩解，但就很多实质性问题，北亚的回答含糊不清，
为了得到大股东哈尔滨铁路局一个明确的答复，栾兆斌和另外几个股民随后一起来到离北亚大厦不远的哈尔滨铁路局。几经周折，快到下班时间，他们才见到了哈铁政策法规处一位处长。显然该处长是有备而来，见到他们第一句话就是哈铁持有的股份还不到10％，并不是控股股东，对北亚不应该负有什么责任和义务。他还称，刘贵亭开始是哈铁派去的，现在已不属于哈铁的人了，北亚是一个独立的法人实体，刘贵亭的所作所为完全是他个人的行为，与哈铁无关；哈铁并没有操纵北亚，北亚所有的事情都是由北亚董事会自己做主，北亚的董事长也都是由北亚董事会选举产生，跟哈铁没有关系。
一时间，这位巧言善辩的处长让几位股民无言以对，但事后，他们疑惑，既然哈铁不是控股大股东，也没有控制北亚，那为什么北亚的历届董事长都是哈铁派来的人?
等栾兆斌告别股民们，坐上从哈尔滨到佳木斯的火车时，已经筋疲力尽，此时，哈尔滨火车站前的那口大钟的时针已指向了午夜12点50分。
四上北亚
栾兆斌第四次来到北亚是在2007年的秋天。9月初的哈尔滨秋高气爽，风景宜人，但此时的栾兆斌却无心欣赏这迷人的景色。
此前一段时间，北亚正处于紧张的重组之中。高管之间就重组的问题存在着巨大分歧。北亚一位高管主动联系消费者论坛——北亚股友俱乐部，希望能选出代表来北亚就重组期间的问题进行沟通。于是，栾兆斌和另一位网名为“雷达”的股民到北亚再次进行沟通。
栾兆斌事后回忆说，这次去北弧，他的心情很复杂。表面上看他们是代表北亚股友俱乐部，实际论坛上股民之间的分歧也很大。栾兆斌自己很怀疑目前的维权方式和股民之间的不团结能否在这场与大股东之间的博弈中取得胜利。对于此次到北亚，栾兆斌的家人很反对，他们都担心他的个人安全。
还是在北亚大厦的那间小会议室里，接待他们的仍然是王刚和安济隆。
他们从王刚那里获悉，北亚重组谈判正在进行中，铁路局至少与两家以上的重组方进行谈判。但至于重组谈判的一些具体细节，王刚却委婉拒绝回答。后来，栾兆斌通过其他渠道才获知，当时与哈铁谈判的有浙江新源、中国城建、中国城通等多家公司，其中谈的最深入是中国城建。但股民们也注意到，大股东哈尔滨铁路局似乎态度暧昧。
就北亚持有的长春轨道客车股份有限公司股权被贱卖一事，栾兆斌质问此资产是否可以被追回。得到的答复是，长客的股权是被吉林金豆集团拍得，金豆又是长客的大股东，所以实际上买走长客股权的是长客自己，长客回购股权的目的有可能是给日后轻装上市做准备。拍卖是在法院的主持下指定拍卖行按法律程序进行的，追回的可能性极小。即便是有利益输送，除非是他们内部相互揭发才有可能找到证据，否则没有办法。
栾接着问：北亚的那些优质资产很多都被低价拍卖了，哈铁大股东有能力担保或出面制止，为什么哈铁大股东却一直在袖手旁观?
王刚面露难色说：这个不好说，不清楚，这个问题你们得去问哈铁。
栾继续追问：北亚的其他优质资产都被谁买走了?北亚管理层为什么不出面阻止?
王刚说：拍卖都是在法院的主持下进行的，买主是有权要求法院和拍卖行为其保密的。北亚方面找过法院多次，但没用的。我们已经尽力了。北亚的很多债权都已经到期了，债权人已经失去了耐心。欠债还钱，天经地义。
与王刚的谈话结束后，栾兆斌和雷达继续尝试去哈尔滨铁路局了解北亚重组情况，却依然吃了闭门羹，而且栾上次见过的那个处长也似乎失踪了，问哈铁信访办，说没有这个人。
当天晚上，北亚另一位高管主动联系栾兆斌，希望能请他们吃晚饭。抱着赴“鸿门宴”的想法，二人答应了该高管可以见面。
从这位高管口中，二人才知道北亚为何主动邀请他们前来。因为不久前铁道部领导亲自到哈尔滨铁路局，要求在2008年“两会”召开前夕妥善处理好北亚事件。稳定局势，不要让事态继续蔓延。哈铁也为此向北亚高层作了专门的指示。所以北亚希望借他们的影响力去安抚那些激进的北亚股民。
从该高管的只言片语间，栾兆斌得知，北亚内部就重组的分歧很大，邀请他们来哈尔滨的X高管其实在背后阻碍重组的进行。德意志银行曾经有意向参与重组，但由于某高管不积极，最后也不了了之。
对于高管之间的抨击，栾兆斌不置可否。该高管还为铁道部和哈尔滨铁路局做了辩护，他称，铁道部指示哈铁不要插手北亚的事情，至于贱卖资产哈铁不出面的原因是因为哈铁持股比例太低。
第二天，栾兆斌致电X高管，希望就对X高管的传言进行沟通，X高管当时正要到北京出差，在电话里语气很激动，但最后还是委托下面的一个中层来与栾兆斌进行沟通。
该中层为X高管做了辩护，并称注资方到北亚谈重组不过是走个过程而已，实质问题都要找哈铁谈，与X高管没有关系。
为了进一步了解北亚的真相，栾兆斌此次到哈尔滨还接触了一些哈尔滨铁路局的职工。在北亚问题上，这些职工对哈铁前几任局长颇为不满。北亚上市后，被铁道部誉为与时俱进、改革创新的典型。而北亚也自然就成了哈铁历届领导向铁道部邀功的筹码。为了表彰哈铁政绩突出，铁道部还多次表扬并提拔了哈铁的这几任局长。因此哈铁的历届领导都盯上了北亚这块肥肉，先后派一批又一批像刘贵亭之类的蛀虫，这些蛀虫掏空了北亚，当北亚变成今天这个千疮百孔的烂摊子后，哈铁却百般推脱责任，对北亚置之不理。
五上北亚
1个月后，栾兆斌第5次到北亚。因为很多股民致电栾兆斌，询问北亚那边重组进展的情况以及为什么现在还不开始维权。栾兆斌与几个维权积极分子协商后，认为此时北亚重组已到了关键时刻，有必要再 去一趟了解情况。
栾兆斌在19楼的董事长办公室又一次和王刚见面。这次见面的气氛比以往任何一次都融洽，王刚还特意找来了监事长于洪波和证券部部长安济隆。此次谈话的内容主要是围绕着北亚重组的进展情况。
王刚告诉栾兆斌，如果顺利，10月底北亚重组就明朗了。王刚还称，股民们做了很多工作，是北亚的有功之臣，股民的很多做法是正面的、积极的。对北亚重组起到了一定的促进作用。但他告诉栾兆斌，在当前重组关键时刻，股民们什么也不用做，耐心等待消息就可以了。
短暂沟通后，栾兆斌离开北亚大厦。中午时分，栾兆斌接到了那位代表x高管的北亚中层干部的电话，希望面谈。
见面简单寒暄后，这位中层干部对栾兆斌说：“北亚的事情你知道的太多，这对你没有好处。该做的你都做得差不多了，应该适可而止了。以后你要想办法和哈铁的领导搞好关系，如果再强出头可能对你不利。”
栾兆斌听出了话里的意味。这位北亚中层接着说，省公安厅的人对北亚的事情已经高度关注了，要求北亚以后再接听股民打来的电话时，一定要记录下来股民姓名，持股数、家庭住址、联系方式等等。他顺便提醒栾兆斌，栾的手机现在有可能被监听了。
“为我们的投资负责，维护我们的合法权益是正当防卫的事。光天化日之下有什么可怕的?我看有关部门应该去管管掏空北亚、贱卖资产的那些人才对。”栾兆斌很气愤。
晚上，栾兆斌把此次来北亚得到的消息发布到论坛上。他注意到，不少股民似乎已沉浸在胜利的喜悦里。栾兆斌告诫股民：盲目乐观很危险，要时刻保持冷静。
后来发生的一系列事实证实了他的担心，同时也证实了那位北亚中层对他说的话。
六上北亚
10月很快过去了，11月初过去了，北亚依然没有发布重组的公告。栾兆斌再次与北亚高管取得联系。得到的答复是：“由于重组方与哈铁在很多问题上没有达成一致，重组谈判很有可能失败。”
随后，栾兆斌拨通了北亚一位高管的电话，该高管在换了一部电话后告诉栾兆斌，由于哈铁从中阻拦，中国城建、中国城通，浙江新源等重组方都已相继退出北亚重组。该高管称，你们可以采取维权行动了。
当晚，栾兆斌和一些积极主张维权的股友在QQ上召开紧急会议。最后他们达成一致，以北亚维权小组名义在各大论坛上发布开始维权的通知；以书面的形式向证监会、铁道部、中纪委、哈铁、北亚等发出信件通知，要求恢复北亚重组谈判，承诺重组的最后期限，开始征集股权，接受股民自愿捐款，准备以各种形式进行大规模的维权，同时对北亚提起诉讼；在采取维权行动之前，派股民代表再次与北亚与管理层进行沟通，确认重组方是否已经退出重组后再展开行动。
为了能凑集1％的股权以下一步起诉北亚，他们迅速起草了北亚股权征集书和股权委托书，广泛在股民中征集股权。后来事实证明，把如此分散的股权集中起来几乎是不可能的事情，而且很多股民对此事还心生质疑。
随后，在再次致电北亚证券部得到“不清楚，你们看公告”的答复后，栾兆斌等股民代表在论坛上宣布，将在11月25日后的某一天，采取一系列更加严厉的大规模维权行动。并将这一决定致电哈铁和北亚。
接着，北亚股民们还联合致函铁道部部长刘志军和国务院总理温家宝，希望彻查北亚事件，加快重组工作，维护全体股民合法的权益。
不久，栾兆斌受到了当地有关部门的特别“接见”，告诫这个所谓北亚股民的“头”，要通过合法途径上访和维权，不要采取过激行为。
在巨大的压力下，栾兆斌决定再赴北亚，他想必要的时候直接去省政府上访。
12月5日上午，栾兆斌见到了安济隆，刚坐下来还没说上几句话，安济隆的手机就响了。来电的哈铁的一位领导，询问是不是佳木斯散户栾兆斌来了。
下午，在北亚19楼董事长办公室，栾兆斌和其他几位股民见到了董事长王刚。王刚告诉他们，2007年的年报预计亏损2.8亿元，总债务20亿元，其中有1亿元的利息。而且目前北亚也没有一个具体的追回资产的方案，2001年增发用于购买长客的7辆动车头，仍有6辆没有到位。
而对于下一步的重组，在场的安济隆称重组属于机密，他们也不清楚。
离开北亚后，栾兆斌百般努力，终于第一次见到了哈铁的一位领导。该领导告诉栾兆斌，先前几家重组方确实退出了，因为哈铁一直想找一家央企来重组北亚。先前几家都不适合。栾兆斌反驳说，就他所掌握的事实，并不是重组方不适合，而是哈铁想自己重组。栾兆斌把自己所了解的事实和分析向这位领导做了说明。栾兆斌回忆，他说完后，该领导竖起了大拇指。
在接下来的8天里，栾兆斌在哈尔滨四处奔波，先后去了律师事务所，去了黑龙江省高院和哈尔滨中院、黑龙江省证监局以及省人大信访办、省政府信访办和省纪检委信访办，但却屡遭挫折。
栾兆斌后来思考，北亚的事情实在太复杂了。从理论上讲，北亚既不属于黑龙江省的地方上市公司，也不是铁路局的控股公司，出了事各方自然能互相推诿。刘贵亭被抓以后，哈铁和北亚把所有的责任都推到刘一个人身上。
“刘贵亭的违法犯罪如果没有大股东的纵容，没有北亚内部其他人员的协助，他一个人怎能达到目的?”他说，“说到底，北亚走到今天，关键在于内部机制不健全，管理混乱，大股东失职、监管不到位、选派董事长用人不当造成的。在很多问题上，刘贵亭等不过是前台小角色。”
从哈尔滨回来后，栾兆斌继续和一些维权积极分子努力揭露北亚事件的真相，继续征集股权，争取拿到1％的股权诉讼北亚。2009年3月底记者见到栾兆斌时，他苦笑，几个月过去了，股权征集了仅仅0.3％。
自2008年4月17日北亚集团出资人权益调整方案表决会议之前遭到36小时非法拘禁后，栾兆斌带着妻子躲到了一个偏僻的乡下。又是一年过去了，北亚生死未卜，栾兆斌和所有股民只能继续等待。