【摘 要】
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车门外板局部强度不足易产生缓凹缺陷,影响整车外观质量并会导致行驶过程中车内风噪声偏大问题。文章中介绍的某MPV车门外板在试生产中出现了缓凹缺陷,通过对比产品实际减薄率和用AutoForm仿真分析的减薄率,基本确定了是由于拉延不充分导致产品实际减薄率过小,使得局部塑形变形不足。通过调整模具结构,提高产品相关区域减薄率,增强了局部强度,有效解决了缓凹缺陷,并为解决汽车外覆盖件类似问题提供参考。
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车门外板局部强度不足易产生缓凹缺陷,影响整车外观质量并会导致行驶过程中车内风噪声偏大问题。文章中介绍的某MPV车门外板在试生产中出现了缓凹缺陷,通过对比产品实际减薄率和用AutoForm仿真分析的减薄率,基本确定了是由于拉延不充分导致产品实际减薄率过小,使得局部塑形变形不足。通过调整模具结构,提高产品相关区域减薄率,增强了局部强度,有效解决了缓凹缺陷,并为解决汽车外覆盖件类似问题提供参考。
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