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对西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程七标段跨越京昆高速公路2×42m钢混凝土叠合连续梁进行实验。通过采用有限元软件MIDAS／civil对施工过程进行模拟，与实际施工过程中监控的数据进行对比，验证预加荷载法能否达到大幅减少负弯矩区混凝土应力的效果。检验施工质量，最终得出能否在很薄的混凝土截面只施加少量预应力钢筋通过预加荷载工法满足负弯矩区混凝土具有足够的受拉性能，保证桥梁安全可靠的工作。