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现如今飞机已成为我国居民出行的主要交通工具之一，出租车成为一种方便快捷的往返于机场和市区的交通工具，合理选择上车点能够有效解决机场出租车与乘客的匹配效率。本文选取机场基本布局与出租车乘车点为研究对象，并利用连续型数学模型对如何确立最优乘车区域进行模型建立与分析，希望能够帮助机场相关管理部门找到一个最优决策方案。