【摘 要】
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为客观评价山岭隧道施工安全状态,查明存在的危险因素,构建了AHP-TOPSIS综合评价模型;以南马鞍隧道为例,选取人、物、环境和管理因素相关指标,建立了隧道施工安全状态评价标准;首先采用AHP法计算各层次指标权重,然后利用TOPSIS法计算样本贴近度矩阵,最后将二者结合综合评价得出隧道施工不同安全级别量化分级标准。评价结果表明:①南马鞍隧道施工安全量化值为0.536属于Ⅱ级安全等级;②根据准则层贴近度矩阵M确定了环境因素是影响隧道施工的主要因素,根据环境因素加权标准化决策矩阵H3确定了噪声、粉尘浓度及地质
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为客观评价山岭隧道施工安全状态,查明存在的危险因素,构建了AHP-TOPSIS综合评价模型;以南马鞍隧道为例,选取人、物、环境和管理因素相关指标,建立了隧道施工安全状态评价标准;首先采用AHP法计算各层次指标权重,然后利用TOPSIS法计算样本贴近度矩阵,最后将二者结合综合评价得出隧道施工不同安全级别量化分级标准。评价结果表明:①南马鞍隧道施工安全量化值为0.536属于Ⅱ级安全等级;②根据准则层贴近度矩阵M确定了环境因素是影响隧道施工的主要因素,根据环境因素加权标准化决策矩阵H3确定了噪声、粉尘浓度及地质
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