论文部分内容阅读
基于无级变速可插电混合动力四轮驱动SUV系统，对其运行模式及控制策略进行研究分析，并基于MATLAB／SIMULIk／stateflow建立了整车的控制策略模型，利用Mototron快速原型开发工具对其策略进行实车验证，结果表明：该控制策略下．整车模式切换平顺．混合动力模式下城市工况下节油超过25％。