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文中针对50、60年代修建的钢筋混凝土T形梁桥在现在运营中出现的混凝土表面碳化、裂缝等导致承载能力下降的问题,通过静载试验分析结构存在的病害的原因,并采用横隔板及整体式桥面板两种不同的加固方案,比较两者的优劣。结果表明,整体式桥面板方案不仅在力学指标上更优秀,同时更方便施工,也更经济合理。达到了提高桥梁承载能力及桥梁可持续发展的目标。