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摘要：本文从探讨新时期公路沥青路面病害研究的重要意义出发，详细阐述了公路沥青路面对于人民生活的重要性和重要地位。接着笔者又深入分析了公路沥青路面常见的预防策略。最后，针对公路沥青路面养护策略发展问题，笔者做了观点性和理论性的论述分析。
关键词：公路、沥青路面、病害、防治策略、养护策略
中图分类号：U412文献标识码： A
一、新时期公路沥青路面病害研究的重要意义
对于高级公路而言，有一必不可少的面层就是沥青混凝土路面，在公路工程施工中，沥青混凝土路面是一道非常重要的工序，在进行施工的过程中，前场以及后场的工艺控制以及质量的控制的每一个环节对于现场的施工都有指导性的作用。沥青混凝土是一种路用的结合料，广泛应用在道路的工程中，无论是乡村道路，还是城市道路，不管是三级路还是高速公路，都得到普遍的使用，成了道路建设中长期使用的一种材料，但是，因为沥青混凝土的材质也具有一定的差异，并受设施与施工水平的影响，沥青路面经常会有松散、冻胀、泛油、沉陷、水损害等病害出现。并且给行车的速度以及安全带来严重的影响，使汽车加大了磨损，减少了沥青路面的使用寿命。
二、现阶段公路沥青路面病害预防策略分析
首先，关于前期调查分析以及应该注意的事项，一是把路况调查好，做到心中有数。通过对公路建设资料的参考，对公路的沿线地貌、地形、水文情况以及地质的建设进行全面的掌握，对路面进行正常的养护。尤其是在多发病害的地段，以及具有复杂地貌的路段，要进行全面的调查与检查。二是科学的分析路况，综合分析路况的资料，是达到预防性养护目标的重点所在，主要是通过综合分析路况的资料，把重点抓住并突破。综合分析的重点就是多发病害的路段以及地质不好的地形及地段，还有排水不通顺的路段，严重损坏路面的特殊路段，认真分析这些路段的地质、地形以及水文资料，把发生病害的根本原因找出来，再与实际情况相结合，把有效的治理方案制定出来，并全面的落实下去。三是把可行性的处治方案制定出来并进行实施，对于设计以及施工中存在的不足等原因导致车辆安全通行的病害进行可行性处治方案的制定，对于工程数量较多，具有高难度施工的病害，可以组织相应的力量，对其进行集中处理，這样就可以及时的消除一些预见性的病害，达到有效的预防作用，把损失降到最低。
其次，关于预防策略，一是稀浆封层，此种方法对于中低交通流量公路沥青路面比较适用，能对沥青路面起到很好的保护作用，如果路面受到损坏或老化，不具备摩擦系数，或者是渗水的路面，但是，具有较好的强度，就可以通过稀浆封层的技术来处理。这种方面对于以下路况的路面不太适合，包括路面出现疲劳裂缝，路面具有较大的温差，气候过于寒冷或者炎热的情况下。二是同步沥青碎石封层，我们国家的高速公路通常只做上面层，对于磨耗层以及上封层是不做的，在经济方面也是一种浪费，近些年到来，出现了很多超薄磨耗层以及石屑层。我们国家在沥青路面的养护中，使用较多的就是上封层技术，主要包括：雾层封层、裂缝填封、冷薄层罩面以及热薄层罩面。同步的沥青碎石封层可以节约工程的造价。与此同时，同步的沥青碎石封层技术，在二十世纪八十年代就在法国开始大规模使用，二十世纪九十年代在整个欧洲传播开来，并且，在印度、俄罗斯、澳洲以及非洲都得到广泛的推广。根据相关统计，在欧洲有百分之九十五以上的公路都是使用的这种技术。三是雾封层，在沥青路面中，有多种病害都是因为水渗透而导致的，对其进行预防性的保护是非常重要的，路面雾封层技术就是一种非常直接有效的预防性养护办法，并且还非常经济。雾封层主要是在沥青面上喷一层较薄的，具有高渗透性的讷发子改良沥青，这样可以形成一层严密的防水层，能把路面封闭起来，起到隔水防渗的作用，使路面减少水破坏，加大路面集料之间的粘结力，使路面的使用寿命得到延长。
三、公路沥青路面养护策略分析
首先，养护的时机要合理：根据多年的从业经验，笔者认为沥青路路面在其寿命周期内可分为三阶段：第一阶段， 沥青路路面从建成到投入使用开始，渐渐被损耗和氧化；第二个阶段，使用开始后，路面会出现微小裂缝、脱皮和小坑槽等现象；第三个阶段， 沥青路面病害成因分析及防治措施一段时间后，路面会出现较大面积纵向或横向裂缝，并贯通形成网裂、龟裂，最终导致整个结构层出现不足。
其次，养护需要周期性，路面的使用性能会因时间的改变而发生变化，对于这种情况，就要对路面进行周期性的养护，也就是对路面的情况进行定期的调查，采集数据，再做出相应的评价，在降到预先设定的性能标准的时候，需要进行及时的处理与恢复。一般的高等级公路每年需要开展路面情况的检测，要结合相应的评价开展，找到具体的养护办法。所以，这种养护类型与其它两种相比较，具有较短的周期，对于路面使用性能恶化速率也具有一定的延缓，很大程度上提高了使用的寿命，对于公路沥青路面的防治具有非常重要的意义。
四、沥青路面养护发展分析
现在因为受养护资金投入的制约，对养护过程中使用的资金有一定的要求，尤其是现在，国家以及地方在新建路面方面的资金投入比较多，而养护的资金投入比较少，这对养护技术的发展起到很大的制约作用。
首先，裂缝维修技术的现实状况，如今，大多数都是使用裂缝填封材料，一般可以分为三个类型，第一类就是热灌式的橡胶沥青，因为它的价格非常便宜，对施工人员也没有太苛刻的要求，所以，非常受欢迎。第二类是有机硅树脂，因为具有太大的粘度，不能充分的渗入裂缝，并且对施工具有较高的要求，不但浪费时间，而且也不经济，所以，多数都是用在密封新建的混凝土路面的接缝中。第三类就是冷灌式的填缝料，主要是以乳化沥青为基本的物质，受限制的条件不多，也不需要加热，可以用在比较潮湿的路面，性能的影响也不大。
其次，坑槽维修技术的现实状况，坑槽修补主要是针对局部网裂以及龟裂的修补，与此同时，对于局部的沉陷以及滑移裂缝等病害进行修补。一般情况下，沥青路面的坑槽修补的施工工艺是对破坏部分的深度与范围进行测定，按一定的原则把路中心线平行的挖槽修改线划出。要在稳定的部分进行开槽，槽壁要是垂直的，并把槽底以及槽壁清除干净，再进行沥青混合料的填铺，等行车压实以后要与原路面保持平行。
最后，关于养护维修技术发展的方向，在国内以及国外沥青路面的裂缝以及坑槽的养护维修技术都有了很大的发展，然而，对于沥青路面裂缝的填封以及坑槽的修补还需进一步的改善，尤其是在国内。目前，裂缝填封料以及坑槽的修补料具有较多的种类，到底哪一种更好，更合适，养护的部门在进行选择的时候有一些盲目，并且对于裂缝的填封工艺也没有太多的研究。例如：沥青路面受到破损以后，是不是需要把它挖成长方形或正方形，不同的修补料应有多大的松铺量，修补的步骤应该是怎样的。现在的养护维修工艺中存在很多的问题，如：修补材料没有足够的压实度，没有较强的平整度，修补料以及旧料壁面没有较好的粘结等。为了把沥青路面的裂缝养护工作做好，一定要从工艺、材料以及设备三方进行全面的研究，才能获得较好的效果。
五、结束语
总而言之，通过对公路沥青路面病害及防治策略的分析，可以看得出，沥青混凝土路面经常发生的病害中，其原因有很多个方面的因素，不管是设计方面，还是施工方面，还是路面形成以后的使用、管理以及养护等方面，都还有很多的不足。根据现在沥青路面病害早期化的相关特点，在进行优化设计的过程中，还要对施工的管理进行强化，这也是非常重要的一项。
除此之外，通过对公路沥青路面养护策略的分析，我们还要把现场施工质量、规范施工提高上去，在路面常年养护以及全面养护方面要树立起思想，对预防性的养护进行积极的实施，对路面的积水进行及时的排除，对于公路排水设施的检查与维修也要加强，尤其是在汛期在重视起来，预防由于排水设施的损坏引发路面的破损，一定要做到路面病害随时发生随处治理，预防路面的破损进一步的蔓延与扩大，与交通量的增长进行结合，针对通行能力不好的路段进行改造，把路线整体服务的质量以及通行能力提升上去，对于当地的路面养护材料也要充分的利用，在路面材料的再生利用方面也要不断强化，对路面的病害进行科学的防治，同时，还要节约养护的各种费用，把养护的成本降下来。
参考文献：
【1】公路沥青路面施工技术规范. 人民交通出版社, 2013.
【2】路基路面工程. 人民交通出版社，2013.8
【3】公路沥青路面养护技术规范 . 人民交通出版社, 2013.
关键词：公路、沥青路面、病害、防治策略、养护策略
中图分类号：U412文献标识码： A
一、新时期公路沥青路面病害研究的重要意义
对于高级公路而言，有一必不可少的面层就是沥青混凝土路面，在公路工程施工中，沥青混凝土路面是一道非常重要的工序，在进行施工的过程中，前场以及后场的工艺控制以及质量的控制的每一个环节对于现场的施工都有指导性的作用。沥青混凝土是一种路用的结合料，广泛应用在道路的工程中，无论是乡村道路，还是城市道路，不管是三级路还是高速公路，都得到普遍的使用，成了道路建设中长期使用的一种材料，但是，因为沥青混凝土的材质也具有一定的差异，并受设施与施工水平的影响，沥青路面经常会有松散、冻胀、泛油、沉陷、水损害等病害出现。并且给行车的速度以及安全带来严重的影响，使汽车加大了磨损，减少了沥青路面的使用寿命。
二、现阶段公路沥青路面病害预防策略分析
首先，关于前期调查分析以及应该注意的事项，一是把路况调查好，做到心中有数。通过对公路建设资料的参考，对公路的沿线地貌、地形、水文情况以及地质的建设进行全面的掌握，对路面进行正常的养护。尤其是在多发病害的地段，以及具有复杂地貌的路段，要进行全面的调查与检查。二是科学的分析路况，综合分析路况的资料，是达到预防性养护目标的重点所在，主要是通过综合分析路况的资料，把重点抓住并突破。综合分析的重点就是多发病害的路段以及地质不好的地形及地段，还有排水不通顺的路段，严重损坏路面的特殊路段，认真分析这些路段的地质、地形以及水文资料，把发生病害的根本原因找出来，再与实际情况相结合，把有效的治理方案制定出来，并全面的落实下去。三是把可行性的处治方案制定出来并进行实施，对于设计以及施工中存在的不足等原因导致车辆安全通行的病害进行可行性处治方案的制定，对于工程数量较多，具有高难度施工的病害，可以组织相应的力量，对其进行集中处理，這样就可以及时的消除一些预见性的病害，达到有效的预防作用，把损失降到最低。
其次，关于预防策略，一是稀浆封层，此种方法对于中低交通流量公路沥青路面比较适用，能对沥青路面起到很好的保护作用，如果路面受到损坏或老化，不具备摩擦系数，或者是渗水的路面，但是，具有较好的强度，就可以通过稀浆封层的技术来处理。这种方面对于以下路况的路面不太适合，包括路面出现疲劳裂缝，路面具有较大的温差，气候过于寒冷或者炎热的情况下。二是同步沥青碎石封层，我们国家的高速公路通常只做上面层，对于磨耗层以及上封层是不做的，在经济方面也是一种浪费，近些年到来，出现了很多超薄磨耗层以及石屑层。我们国家在沥青路面的养护中，使用较多的就是上封层技术，主要包括：雾层封层、裂缝填封、冷薄层罩面以及热薄层罩面。同步的沥青碎石封层可以节约工程的造价。与此同时，同步的沥青碎石封层技术，在二十世纪八十年代就在法国开始大规模使用，二十世纪九十年代在整个欧洲传播开来，并且，在印度、俄罗斯、澳洲以及非洲都得到广泛的推广。根据相关统计，在欧洲有百分之九十五以上的公路都是使用的这种技术。三是雾封层，在沥青路面中，有多种病害都是因为水渗透而导致的，对其进行预防性的保护是非常重要的，路面雾封层技术就是一种非常直接有效的预防性养护办法，并且还非常经济。雾封层主要是在沥青面上喷一层较薄的，具有高渗透性的讷发子改良沥青，这样可以形成一层严密的防水层，能把路面封闭起来，起到隔水防渗的作用，使路面减少水破坏，加大路面集料之间的粘结力，使路面的使用寿命得到延长。
三、公路沥青路面养护策略分析
首先，养护的时机要合理：根据多年的从业经验，笔者认为沥青路路面在其寿命周期内可分为三阶段：第一阶段， 沥青路路面从建成到投入使用开始，渐渐被损耗和氧化；第二个阶段，使用开始后，路面会出现微小裂缝、脱皮和小坑槽等现象；第三个阶段， 沥青路面病害成因分析及防治措施一段时间后，路面会出现较大面积纵向或横向裂缝，并贯通形成网裂、龟裂，最终导致整个结构层出现不足。
其次，养护需要周期性，路面的使用性能会因时间的改变而发生变化，对于这种情况，就要对路面进行周期性的养护，也就是对路面的情况进行定期的调查，采集数据，再做出相应的评价，在降到预先设定的性能标准的时候，需要进行及时的处理与恢复。一般的高等级公路每年需要开展路面情况的检测，要结合相应的评价开展，找到具体的养护办法。所以，这种养护类型与其它两种相比较，具有较短的周期，对于路面使用性能恶化速率也具有一定的延缓，很大程度上提高了使用的寿命，对于公路沥青路面的防治具有非常重要的意义。
四、沥青路面养护发展分析
现在因为受养护资金投入的制约，对养护过程中使用的资金有一定的要求，尤其是现在，国家以及地方在新建路面方面的资金投入比较多，而养护的资金投入比较少，这对养护技术的发展起到很大的制约作用。
首先，裂缝维修技术的现实状况，如今，大多数都是使用裂缝填封材料，一般可以分为三个类型，第一类就是热灌式的橡胶沥青，因为它的价格非常便宜，对施工人员也没有太苛刻的要求，所以，非常受欢迎。第二类是有机硅树脂，因为具有太大的粘度，不能充分的渗入裂缝，并且对施工具有较高的要求，不但浪费时间，而且也不经济，所以，多数都是用在密封新建的混凝土路面的接缝中。第三类就是冷灌式的填缝料，主要是以乳化沥青为基本的物质，受限制的条件不多，也不需要加热，可以用在比较潮湿的路面，性能的影响也不大。
其次，坑槽维修技术的现实状况，坑槽修补主要是针对局部网裂以及龟裂的修补，与此同时，对于局部的沉陷以及滑移裂缝等病害进行修补。一般情况下，沥青路面的坑槽修补的施工工艺是对破坏部分的深度与范围进行测定，按一定的原则把路中心线平行的挖槽修改线划出。要在稳定的部分进行开槽，槽壁要是垂直的，并把槽底以及槽壁清除干净，再进行沥青混合料的填铺，等行车压实以后要与原路面保持平行。
最后，关于养护维修技术发展的方向，在国内以及国外沥青路面的裂缝以及坑槽的养护维修技术都有了很大的发展，然而，对于沥青路面裂缝的填封以及坑槽的修补还需进一步的改善，尤其是在国内。目前，裂缝填封料以及坑槽的修补料具有较多的种类，到底哪一种更好，更合适，养护的部门在进行选择的时候有一些盲目，并且对于裂缝的填封工艺也没有太多的研究。例如：沥青路面受到破损以后，是不是需要把它挖成长方形或正方形，不同的修补料应有多大的松铺量，修补的步骤应该是怎样的。现在的养护维修工艺中存在很多的问题，如：修补材料没有足够的压实度，没有较强的平整度，修补料以及旧料壁面没有较好的粘结等。为了把沥青路面的裂缝养护工作做好，一定要从工艺、材料以及设备三方进行全面的研究，才能获得较好的效果。
五、结束语
总而言之，通过对公路沥青路面病害及防治策略的分析，可以看得出，沥青混凝土路面经常发生的病害中，其原因有很多个方面的因素，不管是设计方面，还是施工方面，还是路面形成以后的使用、管理以及养护等方面，都还有很多的不足。根据现在沥青路面病害早期化的相关特点，在进行优化设计的过程中，还要对施工的管理进行强化，这也是非常重要的一项。
除此之外，通过对公路沥青路面养护策略的分析，我们还要把现场施工质量、规范施工提高上去，在路面常年养护以及全面养护方面要树立起思想，对预防性的养护进行积极的实施，对路面的积水进行及时的排除，对于公路排水设施的检查与维修也要加强，尤其是在汛期在重视起来，预防由于排水设施的损坏引发路面的破损，一定要做到路面病害随时发生随处治理，预防路面的破损进一步的蔓延与扩大，与交通量的增长进行结合，针对通行能力不好的路段进行改造，把路线整体服务的质量以及通行能力提升上去，对于当地的路面养护材料也要充分的利用，在路面材料的再生利用方面也要不断强化，对路面的病害进行科学的防治，同时，还要节约养护的各种费用，把养护的成本降下来。
参考文献：
【1】公路沥青路面施工技术规范. 人民交通出版社, 2013.
【2】路基路面工程. 人民交通出版社，2013.8
【3】公路沥青路面养护技术规范 . 人民交通出版社, 2013.