【摘 要】
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基于Winkler地基模型,建立考虑传力杆与混凝土接触的机场刚性道面三维有限元模型.采用单因素分析法,讨论了五种不同水平的道面板厚度、传力杆直径、间距及地基刚度各因素对接
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基于Winkler地基模型,建立考虑传力杆与混凝土接触的机场刚性道面三维有限元模型.采用单因素分析法,讨论了五种不同水平的道面板厚度、传力杆直径、间距及地基刚度各因素对接缝处水泥混凝土道面板应力、接缝传荷能力、传力杆与道面板间界面拉应力以及传力杆剪应力的影响.结果表明：同一荷载条件下,混凝土板厚由250mm增大到450 mm,板底水平弯拉应力降低68.4％,传荷系数降低8.8％,界面拉应力降低52.4％,传力杆剪应力降低28.2％,影响显著,而传力杆间距和直径的影响次之.此外,地基刚度参数对传力杆剪应力的
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