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关键词：炭罐电磁阀
故障现象：—辆2011年产一汽一大众奥迪A6L轿车，发动机排量为2.4L，行驶里程13万km。用户反应这台车早晨起动困难，需要多次尝试才能起动。而当天中午停车放置了约2h，再次起动时故障便再次出现。
检查分析：维修人员接车后连接诊断仪检查，没有故障码。根据用户描述的故障现象，初步分析是供油系统故障。
本着全面检查的原则，维修人员用诊断仪读取了数据流：节气门开度1.60%，无失火记录;读取氧前氧传感器电压为2V，表明混合气过稀;读取喷油脉宽为3.76ms，空气流量3.2g/s;对碳罐电磁阀N80进行动作测试，正常。
鉴于这一代奥迪A6L的炭罐电磁阀容易损坏，尽管诊断儀动作测试显示其工作正常，但为了避免误判还是拆下炭罐电磁阀检测，结果发现炭罐电磁阀N80损坏。
找到一处故障，但仍然要对燃油泵保压能力进行测试，结果在规定时间内压力基本恒定。至此，判断起动困难的原因是炭罐电磁阀N80故障。
故障排除：更换碳罐电磁阀后试车，发动机起动顺畅。一周后回访用户，故障现象没有出现，故障彻底排除。
回顾总结：车辆进厂后根据用户描述的情况进行诊断，即使已经有了初步诊断方案也要避免轻易下结论，要排除其他可能因素后再做定论。
故障现象：—辆2011年产一汽一大众奥迪A6L轿车，发动机排量为2.4L，行驶里程13万km。用户反应这台车早晨起动困难，需要多次尝试才能起动。而当天中午停车放置了约2h，再次起动时故障便再次出现。
检查分析：维修人员接车后连接诊断仪检查，没有故障码。根据用户描述的故障现象，初步分析是供油系统故障。
本着全面检查的原则，维修人员用诊断仪读取了数据流：节气门开度1.60%，无失火记录;读取氧前氧传感器电压为2V，表明混合气过稀;读取喷油脉宽为3.76ms，空气流量3.2g/s;对碳罐电磁阀N80进行动作测试，正常。
鉴于这一代奥迪A6L的炭罐电磁阀容易损坏，尽管诊断儀动作测试显示其工作正常，但为了避免误判还是拆下炭罐电磁阀检测，结果发现炭罐电磁阀N80损坏。
找到一处故障，但仍然要对燃油泵保压能力进行测试，结果在规定时间内压力基本恒定。至此，判断起动困难的原因是炭罐电磁阀N80故障。
故障排除：更换碳罐电磁阀后试车，发动机起动顺畅。一周后回访用户，故障现象没有出现，故障彻底排除。
回顾总结：车辆进厂后根据用户描述的情况进行诊断，即使已经有了初步诊断方案也要避免轻易下结论，要排除其他可能因素后再做定论。