日前，拥有年逾150年历史的瑞士钟表商ZENITH真力时力邀怀抱飞行故事与英雄梦想的飞行家集结于京城民航博物馆，探索人类飞行梦想落地生根的历程，分享各自的飞行记忆，一并感受真力时的传奇历史与雄伟抱负。

　　博物馆内，民航模拟机宁静陈列，陈旧的锈斑播映着时光的碟盘，诉说着那些泛黄的丰功伟绩。真力时大中华总经理张煜敏（Mendy Cheung）女士亲临现场，更有退役中国歼击机飞行员谭森老先生、中國最帅女飞行员宋寅女士惊喜现身，畅聊飞行人生。谭森老先生的飞行生活近30年，曾被空军授予一级飞行员称号，宋寅更是中国内地现役海上搜救飞行队中仅有的两位女飞行员之一，在场嘉宾无一不被二位不同年代、性格迥异的飞行家的人生经历所触动。场内光影轮换，四色光束投射在四台馆内模拟机上，仿佛为其赋予再一次新生，向每一位冲上云霄的飞行勇者致敬。最后，张煜敏女士提到：“真力时一直与人类的飞行梦想一路同行。今天很高兴两位飞行家能够出席，分享自己最真实的经历和感受，让我们对话无畏与勇敢，感受飞行的魅力和气概。在此我也希望此次全新发布的真力时飞行员系列TYPE 20特别版腕表能唤起所有人内心追逐云霄的勇气与理想。”
　　Q = 《北京青年》周刊
　　A =退役中国歼击机飞行员 谭森
　　Q：您认为飞行员需要具备哪些素质？
　　A：歼击机飞行员，是要上战场的，首先必须具备敢打敢拼，敢于牺牲的精神；再就是得有舍我其谁，一往无前的勇敢；第三胆大心细沉着冷静等心理素质。空中飞行随时可能遇到意外，我本人遇到很多次危险。你稍微有差错，可能造成不可挽回的后果。战斗机飞行员与民航机、运输机有很大区别，他飞行的科目更复杂，要做战术动作。当时，我们是规定每天一个小时锻炼，跑步、下蹲、旋梯、平衡度、反应度、灵敏度等训练。一切训练都是为了让飞行员适应空中生活。比如空中筋斗动作，飞行员要承受5-7个载荷，相当于你自身体体重的5-7倍压力，压在身上，这是正载荷，还有飞机向下飞行的时候，有负载荷，人会非常不舒服。这都需要自己咬牙忍受。

　　Q：在飞行过程中，遇到危险，一般会如何做？什么样的危险最难应对？
　　A：最难的危险就是空中停车（发动机停车）。歼击机的发动机都是单个发动机，飞机失去动力，会迅速下降，歼击机机翼比较小，滑翔很小，飞机更容易往下坠。一旦遇到空中停车，基本三个步骤，首先空中开车，不成功再迫降，落地条件不允许的话，应立即跳伞。
　　Q：时间对于飞行员来说，意味着什么？
　　A：时间对于飞行员来说意味着生命，意味着成功。飞机飞行是论秒计算，比如你们在电视中看到的演习，飞机并不是从同一个机场起飞的，是从很多机场起飞，起飞的时间不同，规定在某个时间在某地上空集合，时间都是由飞行员在飞行过程中控制，那就得计算好时间，差一秒都不行！
　　Q：在您飞行的时期，那个时候的飞行员都佩戴什么样的手表？飞行员腕表与普通腕表差别在哪里？
　　A：当年，真的盼望有一枚飞行员腕表，那个时候有天津生产的航空腕表，可由于物质条件缺乏，做不到人手一枚。我们后来个人购买，有英格表、梅花表等瑞士表。记得当时得不吃不喝半年工资才能买得起一枚梅花表。有人觉得飞机上仪表盘有时间显示，就可以不戴手表了，其实不是。若飞机上的双套设备都出现故障，你没有手表，没法控制时间。飞行员腕表是特制的，主要得适应高空作业。飞行员腕表象征着精准、耐用，每一款飞行员腕表不仅要能够承受强烈的震动、巨大的正负加速度，而且还要经得起压力和温度的急剧变化。
　　Q：您认为，在选择飞行员手表时应该注意什么？
　　A：刚才说了精准和适应高空作业，此外，尽可能选择在任何状况下都容易分辨识别的表盘与表针，尽可能省略妨碍操作与观测的各种修饰与附件。表体在各种姿态的加速度变化条件下能够快速地恢复正常运转状态。