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铁路客运专线无砟轨道用轨道板取代了传统铁路的道砟。CRTSⅡ型轨道板在我国的客运专线建设中得到广泛应用。目前在我国已投入运营或正在联调联试的高速铁路中，新型动车组的最高行驶速度不断被刷新，这与轨道板位置的精确是分不开的。对轨道板位置的精确与否产生影响的施工工序主要是精调和灌浆。通过轨道板灌浆后复测，我们可以发现每一块轨道板在之前的施工工序中是否发生位移，若偏位较大则需要处理。