城市道路路基施工技术探讨

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  摘要:本文结合工程实际,对城市道路路基施工技术作一些探讨。
  关键词: 城市道路路基施工技术
  Abstract: combining with engineering practice, to the city road embankment construction techniques discussed.
  Key words: the city road subgrade construction technology
  中图分类号: [TU997]文献标识码:A文章编号:
  一、工程概况
  某市进城大道整体走向由南向北,起于K1+100,止于K13+200,全长12.1公里,路幅宽34米,双向6车道,设计速度60km/h。道路贯穿数个小丘和小丘之间的低洼地段,路基主要分布于浅丘顶部及斜坡地段,根据钻孔简易水文观测,为干地,这些地段上无地下水。其中某些路段通过山间谷地水田地段,由于地表排水不畅长期浸泡形成淤泥质软土,当在其中填筑路堤时,需视软土的成因、类型及厚度,分别采取不同的处治方法。
  二、施工准备阶段技术要点
  1、建立健全质量保证体系
  良好的质量保证体系是施工正常进行的保证,缺乏质量保证体系就容易造成工程质量低下、返工,给工程带来隐患,从而就影响施工进度、企业的信誉和经济效益。因返工造成的工期延误和经济损失这方面的教训也是很沉重的,因此,建立健全质量保证体系,不仅是企业眼前利益的保证,而且是企业走向现代化企业的重要保证。质量保证体系的建立不能只停留在纸上,而要在实际施工中一步步去落实,让它真正发挥作用,要建立层层负责、责任到人、奖罚兑现的制度,充分调动人员积极性,实行全员质量管理,保证工程质量。
  2、施工测量
  交接线路中桩,复核GPS点,进行路线贯通测量,内容包括导线、中线及高程的复测,水平点的复查与增设,横断面的测量与绘制等,然后送交监理工程师核查,核对无误后进行现场放样测量,放出路基中桩、边桩,并标注路基挖填高度,以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,并提交监理工程师检查批准。
  3、施工技术准备
  (1)施工前要对材料进行严格检验,只有检验合格方能使用。更要对材料的运输和保管做好统筹安排,尽量减少损耗。
  (2)调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。掌握工程施工环境,根据工程所在地水文地质及气候条件等情况,制定相应的作业方案和措施。
  (3)调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深,按設计要求进行改移或埋设明显标志。
  4、技术交底
  在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底,使全体人员全面了解工程施工的要求和施
  三、施工阶段技术要点
  1、清表
  在全部路基适用范围内将树木砍伐清除,并将原地表层种植的农作物草皮、树根挖除,清除深度不小于15cm,并做好临时排水。
  2、基底处理
  对于基底为耕地或松土地段,要根据具体情况将土翻松、打碎、分层碾压,原地面坡度1∶5的地段,需进行台阶开挖,台阶宽度不小于2m,向内倾斜。小于1∶5坡度进行推土机整平,重型振动压路机碾压,并达到设计规定的压实度,达不到设计要求的压实度值时,作换填处理。
  3、路堑开挖
  (1)土方开挖:
  ①施工前按图恢复中线,复测断面、测设出开挖边线,并鉴定即有边坡是否稳定,如不稳定,采取必要的加固防护措施。
  ②做好堑顶截排水,并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。
  ③土方开挖以机械为主,分段进行。每段自上而下分层开挖,并及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便机械施工的地段采用人力开挖。
  ④开挖过程中,派专人仔细调查开挖坡面稳定情况,发现问题及时加固处理,同时做好地下设备的调查和勘察工作。
  ⑤土方地段的路床顶面标高,考虑因压实而产生的下沉量,其值由实验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。
  ⑥加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。
  (2)石方开挖:依据设计图纸,根据取土场距离居民区位置的远近,石方开挖采用两种方法。
  ①取土场距离居民区较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主,边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求,高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料,回填并碾压密。
  ②当取土场距离居民区较近时,安全施工要求高,难度大。为确保安全,施工中采取浅孔松动爆破和双层排架防护。
  (3)弃方:
  ①运至指定的弃土场进行弃土,并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案,以及排水系统的布置方式。
  ②做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅,对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。
  ③弃方时,采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。
  4、路基填筑
  (1)路基填筑试验段。试验路段应选择在地质条件、设计断面均具有一定代表性的地段。在现场按不同种类的填料,不同类型的压实机械进行填筑试验,通过试验确定机型、厚度、压实遍数,以此作为满足设计要求的工艺参数,用以指导路基填筑施工的依据。
  现场试验应以干密度控制使用各种填料达到规定的压实度为止。同时作好记录,记录压实设备机型,最佳组合方式,碾压遍数及速度,工序、每层材料的松铺厚度及含水量,试验结果经监理工程师批准后,作为施工依据。
  (2)路基填筑。填筑作业全部采用机械作业:即挖土机挖填料装车→自卸汽车运填料进入填料场卸车→推土机分层摊料平整→压路机碾压。
  (3)压实。松铺厚度一般控制在30~35cm以内,选用碾压设备250~500kn振动压路机,严格执行有关技术规范,采用重型击实测定压实度,即上路床0~30cm达到96%,下路床30~80cm达到96%,上路堤80~150cm达到94%,下路堤>150cm达到93%。零填及路堑路床0~30cm达到96%。凡属填方地段两侧从底至顶均加宽0.3~0.5m,以利路基边缘压实,修坡整形。
  (4)路基挖填交界处理。为了使路基压实度均匀过渡,应把挖方部分表层挖除再进行碾压。填料分层进行,作好路拱排水,并控制含水量、松铺厚度和碾压遍数。当遇有地下水位过高时,应按设计要求采用透水性材料;有排水盲沟时,在地基处理完成后,填筑前先实施盲沟施工。
  (5)路基压实度的检测。填筑路基时,每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测,各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土。通常,路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法(最通用的)、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。
  5、特殊路基处理
  (1)软弱地基处理。软弱地基分布于沿线沟谷、平坝或凹槽地段,地表一般为水田或冬水田,地基承载力一般为0.06~0.12Mpa,软弱土层厚度多为1.0~4.0m。该软弱土具有含水量高,承载力低,抗剪强度小的特性,易引起填方路堤的失稳或产生过大工后沉降。
  本工程K8+310~K8+950、K10+550~K10+790软弱地基路段采用换填1米+抛石挤淤处治;K9+320~K9+420软弱地基土层厚度小于2米,采用全部挖除换填挖方中碎石土或填挖方中石方处理,清淤土方可用于路基边坡绿化用土或弃土堆复耕土层。
  (2)结构物处的回填施工。
  ①回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等,或半刚性材料等,填料的最大粒径不超过5cm.台背采用砂砾掺灰填筑,石灰剂量需根据试验数据确定,其压实度不小于JTJ051-93重型压實标准确定的最大干容重的95%。
  ②结构物处的填土分层填筑:每层松铺厚度不超过15cm.结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。
  ③当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压,局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度,压实度不低于《技术规范》。
  6、路基排水与防护施工
  路基挡墙、护墙、边沟、排水沟、截水沟、急流槽、地下排水设施、边坡网络防护和种植草皮等工程,施工前先进行测设放样,确认位置、高程无误方能施工。对工程所用材料严格检查,其规格、性能必须符合规范要求,并报经监理工程师认可后再使用。各项工程严格按图施工。
  (1)边沟、排水沟、截水沟施工。
  ①在施工中做到各种水沟的沟壁平整坚实,沟内不留有松土、石块。沟底平顺,排水畅通,无阻水现象,并按设计图纸所示将水引入排水系统。
  ②在浆砌砼块加固之前,对沟槽进行修整,采用灰土加固沟底和沟壁,做到沟底和沟壁坚实平整,沟底标高及断面尺寸符合设计图纸的要求。钢筋混凝土盖板采用预制安装施工。
  ③采用干砌片石铺砌时,选用有平整面的片石,砌缝要用小石嵌紧。采用浆砌块(片)石铺砌时,做到砌缝砂浆饱满,勾缝顺直,沟身不漏水。
  (2)急流槽与跌水施工。
  ①急流槽的施工按规范规定,将基础嵌入地面,其底部按图纸修筑抗滑平台,并设置进出口端护墙,以保证抗滑稳定性和防止冲刷。
  ②边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等,按图纸所示或监理工程师指示进行施工。
  (3)路基挡护工程施工。
  ①挡墙、护墙施工时,按设计图纸设置的位置,标高和断面尺寸进行开挖,将基础置于设计标高位置。地基承载力不够采用换填夯实的方法。
  ②利用的砂石材料,均经过筛选和清洗,不得有泥土混入。
  ③挡墙、护墙施工注意防排水。
  四、结束语
  本文结合某城市道路路基施工实例,对该道路路基所采用的施工技术作一些探讨。工程实践表明,该城市道路路基所采取施工技术,收到良好的施工效果,为同类工程提供工程实例借鉴。
  参考文献 [1]罗天福.市政道路填筑路基中有关问题的探讨[J].公路与汽运,2008(9). [2]刘国英,孙立辉.市政道路填筑路基施工技术[J].内蒙古科技与经济,2007(9).
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