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在现有鲁棒成本定义基础上,运用行为经济学的参照系理论,提出区间阻抗下的鲁棒有效路径的3个判断条件,采用深度优先搜索算法求解。将有效路径的鲁棒成本作为效用指标,构建多路径交通分配的Logit模型,通过算例验证了方法的有效性与合理性。
基于区间阻抗鲁棒有效路径的多路径交通分配
【摘 要】
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在现有鲁棒成本定义基础上,运用行为经济学的参照系理论,提出区间阻抗下的鲁棒有效路径的3个判断条件,采用深度优先搜索算法求解。将有效路径的鲁棒成本作为效用指标,构建多
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院
【出 处】
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铁道科学与工程学报
【发表日期】
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2017年10期
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