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目前耙吸式挖泥船耙头构造设计普遍存在不合理之处,集中表现在维护性疏浚效率较低,往往过度超深与浅点并存,需要多次扫浅才能达到设计水深,这对于施工方以及码头运营商来讲都是不利的,鉴于此,笔者通过多年的工程实践,经过研究分析和实验,提出自己的鳃决思路,并在秦皇岛港维护性疏浚工程中得到有效应用。