内燃机曲轴轴颈与台肩面接合处磨削裂纹产生的机理和工艺分析

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<正> 内燃机曲轴轴颈与台肩面圆弧接合处是曲轴最易产生磨削裂纹的部位,特别是经热处理强化的曲轴更为突出。由于工艺参数控制不当,磨裂率高达70%,致使曲轴生产造成大量废品,阻碍生产的正常进行。 1.磨削裂纹产生的机理曲轴磨削时,工件表面层因磨削热超过材料的相变温度,产生金相组织变化和热塑性变形,致使工件表面层产生残余拉应力,当拉应力超过材料的极限强度时,则裂纹产生。曲轴表面层在磨削热的作用下产生热膨胀,此时基体温度较低,表面层热膨胀受到基体的限制产生热压缩应力。当表面层温度
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