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<正> 目前我国汽车仍习惯采用满毂润滑,不仅浪费润滑脂,而且增加了轴承的滚动阻力和动力油耗.同时引起散热不良,使轴承早期变色和润滑脂变质;甚至会有过量润滑脂外溢,引起制动蹄片失灵而造成事故。针对这一问题,我们采用第二汽车制造厂试制的EQ162汽车脂轮毂轴承试验台,对解放CA-10B载重车、EQ245和EQ240越野车后轮毂轴承的合理装脂量进行了测试研究。