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基于江铃陆风X6越野车双横臂扭杆独立悬架实体建模建立了其有限元模型，对各零部件之间的连接关系进行了模拟，并在此基础上进行了静态强度特性分析，得到了引起车架纵梁产生开裂原因的结果。对双横臂扭杆独立悬架进行了关联式结构优化，结果表明优化后的结构克服了车架纵梁开裂的问题，并在江铃陆风X8越野车上得到了应用，对工程有一定的实用价值。