【摘 要】
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介绍了一种基于电液比例技术的非公路矿用自卸车线控液压制动系统及控制原理。由线控制动回路数学模型了解到影响其动态特性的主要参数，并通过建立线控制动回路仿真模型，对主要参数变化对线控制动回路的动态特性影响进行了仿真。结果表明，由电液比例阀和制动器组成的线控制动回路具有良好的动态响应特性；对参数进行优化，能有效提高线控制动回路的动态响应特性，为矿用自卸车基于电液比例技术的线控液压制动系统的设计与应用提供
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介绍了一种基于电液比例技术的非公路矿用自卸车线控液压制动系统及控制原理。由线控制动回路数学模型了解到影响其动态特性的主要参数，并通过建立线控制动回路仿真模型，对主要参数变化对线控制动回路的动态特性影响进行了仿真。结果表明，由电液比例阀和制动器组成的线控制动回路具有良好的动态响应特性；对参数进行优化，能有效提高线控制动回路的动态响应特性，为矿用自卸车基于电液比例技术的线控液压制动系统的设计与应用提供了参考。
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