【摘 要】
：
英国国际贸易部尖端制造及交通行业副总监、英国驻广州总领事馆首席商务领事David Bull表示，过去若干年世界经济经历了不是积极增长的区间，但是英国汽车行业发展仍然在这样经济背景不好的情况下保持了八年汽车行业的持续增长，從2012年开始这些增长共带来了超过150亿英镑的收入。另外值得关注的亮点也就是英国豪华车品牌，可能和其他国家相比，并不是第一，但是也保持了第二的位置。 在整个研发方面的投入，英
论文部分内容阅读
英国国际贸易部尖端制造及交通行业副总监、英国驻广州总领事馆首席商务领事David Bull表示，过去若干年世界经济经历了不是积极增长的区间，但是英国汽车行业发展仍然在这样经济背景不好的情况下保持了八年汽车行业的持续增长，從2012年开始这些增长共带来了超过150亿英镑的收入。另外值得关注的亮点也就是英国豪华车品牌，可能和其他国家相比，并不是第一，但是也保持了第二的位置。
在整个研发方面的投入，英国目前有23亿英镑左右的投入，当然这个投入不仅仅是来自英国本国，也包括其他国家在这里进行的投资，投资一些核心的领域包括动力总成、汽车轻量化以及智能网联汽车等方面。
英国现在在智能网联车测试方面，提供了世界上最好的条件。不需要得到政府的允许，只需要得到基本的条件就可以，比如说有驾驶员坐在车里监管车辆，同时提供汽车保险的文件，这样这辆车就可以在英国的道路上进行智能网联测试，甚至不用告诉交管部门这辆车正在测试。
其他文献
投入试运营 四川首个自贸区平行进口车交易展示中心近期在四川自贸区青白江片区投入试运营。该中心集平行进口车展示、销售、金融服务、保险、汽车零配及仓储于一体，为平行进口汽车产业链条下游端提供完善的配套服務，致力于打造为西部行业标杆。未来，将连通线上线下，继续完善与整车口岸相适应的通关管理机制，打造配套汽车产业园，建设国家级实验室，配套整车维修、装饰、改装等后市场服务。
近期，随着北京首批充換电站集群投入使用，换电模式的应用从公交领域开始大规模向出租车、网约车领域延伸。此次由北汽新能源联手奥动新能源和上海电巴、中石化等机构打造的首批10座换电站覆盖北京中心城区、怀柔、顺义等8个区县，也标志着北汽新能源与奥动在全国推广换电模式的战略合作迈出了关键性一步。 换电作为新能源多元技术化路线的重要一端，一直备受行业关注，国内外不少企业对换电商业化均有探索。其中，国内商用车
Gianmarco GIORDA（江麦珂）： 中国汽车业在电动化、 智能化发展中应强化与政府的合作 我非常看好中国的汽车产业发展，中国的“十三五”发展战略非常完整，涉及方方面面。我的建议可能无法涵盖所有的挑战：一方面关于自动驾驶，我认为中国的汽车厂商应该和政府进行更加紧密的合作，特别是在IT技术发展、基础设施建设、机器与机器、车辆与车辆之间的通讯等方面，要更好地解决在通讯可靠性方面的问题。政
《汽车纵横》：在上汽集团，您主要负责哪些方面的工作？主要关注哪些方面？ 程惊雷：我现在在集团负责战略、负责创新技术、负责云计算人工智能等。我现在关注的东西都不是工业的东西，我更多关注的是芯片的方面，关注的是材料方面，关注的是人工智能的各种算法。 上汽两年前就确定了“四化”的战略布局，分为电动化、网联化、智能化、共享化这四大板块，其中电动化是基础，网联化是条件，智能化是关键，共享化是社会发展的目
SUGATO SEN（苏加托·森）： 用技术发展解决 汽车质量与价格的两难平衡 中国有越来越多的车企走出去到世界各国发展，不仅出口产品，也在当地投资，他们建立了新的工厂和生产基地，包括在印度也是如此，中国有不少车企在印度建立了合资厂，也加入了我们的协会。所以我的建议就是如果要在印度的市场发展，请一定要让我们知道，因为印度市场相比其他国家更为复杂，对于一个刚起步的企业，其运营非常需要本地协会的
虽然意大利4月份的新车注册量下滑了4.6%，但意大利汽車工业协会主管 Mr.Gianmarco Giorda在2017中国汽车论坛期间的发言依然信心不减。意大利的经济在过去三到四年，曾经经历了在危机之后非常艰难的时期。整体趋势上来看，他分析，同时也可以看到，现在似乎是看到了长期黑暗之后的曙光。如果去看所有经济相关的重要指数，意大利的KPI在经济发展速度上在提升，出口表现不错，消费者的信心也在提升。
何马克： 中国车企应从生态系统角度 全盤重塑品牌战略 近几年来，中国汽车产业的发展速度令人印象深刻。中国不仅引领新车型，还引领了整个汽车生态的发展。在过去一段时间，我们听到或是看到很多汽车市场的颠覆者、市场上新的生态。中国正在赶超，但这种追赶是不够的。因为这个市场还是世界上最大的市场，而且它未来是需要把中国的东西带到其他国家去，也就是中国的企业不断走出去。在这一过程中，如何让各个要素发挥重要
印度汽车制造商协会副秘书长Mr.Sugato Sen出席论坛并做了发言。他指出，印度汽车市场去年发展得非常好，去年整体增长是9%。印度市场虽然面临着比较强劲的增长，但整个市场不是特别稳定，到了第二年能不能继续保持？这是他现在比较担心的问题。 印度各个不同车型的发展，主要是乘用车、商用车以及两轮车。在这些市场上都可以看到巨大的变化，他表示，以乘用车为例，具体来说去年最主要的变化体现在专门为印度市场
2017中国汽车论坛在上海隆重召开，期间VDA主席代表Dr.Thomas Meurers（慕容特）在论坛发表致辞，并表达了对全球汽车市场的一些简要看法。 他认为，包括像美国、中国和欧洲市场现在依然有一个朝着SUV车型发展的势头。同时为应对尾气排放的问题，整个汽车业新的技术发展趋势非常明显。亚洲市场在2016年以及过去几年是两位数的增长，包括印度市场为代表的亚洲市场还有很大的潜力需要释放，千人保有
2017年5月14日-16日，“2017中国汽车论坛”在上海隆重召开，论坛主题为“创新驱动、品牌提升---中國汽车产业新趋势”。作为一个重要的交流和沟通平台，论坛也吸引了世界各国的汽车领袖和行业代表。在论坛上，他们各抒己见，表达了自己对于全球或者本国汽车产业的见解。